- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN7040A絕緣油介電強度測試儀華能 絕緣油耐壓測試儀 三杯 直流電阻測試儀
性能特點
1、儀器采用大容量單片機控制,工作穩(wěn)定可靠;
2、儀器設有溫濕度及時鐘顯示功能,并設有接地功能以提示客戶注意;
3、儀器程序設有GB1986、GB2002兩種標準方法和自定義操作,能適應不同用戶的多種選擇;
技術(shù)指標
1. 升壓器容量:1.5kVA
2. 升壓速度:2.0kV/s,2.5 kV/s,3.0 kV/s,3.5 kV/s 四檔任選,誤差 0.2kV/s
3. 輸出電壓:0~100kV(可選)
4. 電壓準度:±(2%讀數(shù)+2字)
5. 電源畸變率:<1%
6. 電極間隙:標準2.5 mm
所示是門控本振的工作框圖,門控信號控制著掃描發(fā)生器什么時候掃描,什么時候通過信號,這就使得451只在門選通期間測量信號頻譜。因此只要控制著451在f1頻率期間測量信號頻譜,即可獲得跳頻源在f1頻率周圍的雜散頻譜。門控本振工作原理圖方法一:外部觸發(fā)門控信號測試雜散時間門功能測試跳頻源雜散連接圖跳頻源射頻輸出接入到451的射頻輸入端口,當跳頻源工作在f1頻點時,提供一個同步觸發(fā)信號給451的門控輸入端口。
功能鍵共有6個,屬點動鍵,按一下便可回應工作。
4.1待測試時按“測值”鍵,攪拌、靜置、升壓、打印各功能會按定的數(shù)值順序而行。
4.2在升壓過程中按“停止”鍵,就會停止升壓,數(shù)碼顯示上的數(shù)值就是此時高壓端的輸出的高壓值。
4.3次升壓油樣擊穿后,聲控提醒連續(xù)“嘀”一短聲20秒,次后“嘀”二短聲,第六次“嘀”,一長聲一短聲,第七次“嘀”一長聲二短聲,待平均值顯示完后“嘀”不間斷響20秒,如果不用聲控提醒,按一下聲控鍵就進入光控提醒,光控指示燈亮,閃亮次數(shù)同“嘀”響聲次數(shù)一樣,再按聲控鍵無效,保持光控不變,需再次打開電源時聲控有效。
4.4測試完后,如想再查看數(shù)據(jù)時,按“顯示”“打印”鍵,此兩鍵屬重復使用鍵,按“顯示”鍵一次顯示一次測試值,直到顯示平均值,重復顯示完畢。按“打印”鍵時,重復打印電壓值時間不在打印。我們的日常工作經(jīng)常要從顯示屏幕上讀取測量數(shù)據(jù),如汽車儀表盤上用數(shù)字表示的速度、實驗室溫度,或者是示波器上所顯示的讀數(shù)。盡管我們很相信這些測量數(shù)據(jù),但它們不是準確的,汽車速度計上所顯示的速度很容易出現(xiàn)幾公里/小時的誤差,溫度測試也可能會相差好幾度。速度計上的小小誤差還不是什么大問題,但當我們建立一個專業(yè)的測量和時,認識可能存在的誤差是非常重要的。任何數(shù)字測量系統(tǒng)都存在一個局限,即代表實際測量值的數(shù)字是有限的,其數(shù)量由所使用的位數(shù)決定。
4.5當按動“復位”鍵時,顯示為 OCPU 英文字樣表示為復位到位后初始等待狀態(tài),簡稱初態(tài)或OCPU狀態(tài),與在測試升壓過程中按“復位”鍵,將不進入初態(tài),同油樣擊穿時的情況一樣,繼續(xù)運行不改變原運行狀態(tài),如連續(xù)再按“復位”鍵此時確認為“復位”轉(zhuǎn)而進入初態(tài)。
5. 開機等待
置電源開關于“ON”,本機進入自檢狀態(tài),打印機回應指示燈亮,顯示屏顯示OCPU字樣,如調(diào)壓器不在零位,顯示DIJJ字樣此表示復位過程,下降指示燈亮,下降到零位后顯示為OCPU初始等待態(tài)。
功能鍵操作
華能 絕緣油耐壓測試儀 三杯 直流電阻測試儀HALL開環(huán)方案HALL閉環(huán)方案HALL開環(huán)電流傳感器的確有一定的經(jīng)濟性,但是其較肥大的體積,要占用很大空間也越來越受到工程師的詬。尤其是在電動汽車行業(yè),動力模塊的小型化是各家車廠都競相研究的方向。本文介紹一種電動汽車芯片級的檢測方案----TMR(穿隧磁阻效應),這種方案可實現(xiàn)級小體積的芯片來檢測銅排或者導線上電流,其精度、線性度、響應速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環(huán)方案,而且該方案的成本甚至比HALL開環(huán)方案還有優(yōu)勢。