在實(shí)際中，A/D轉(zhuǎn)換模塊的誤差是不可避免的，這里定義具有增益誤差和失調(diào)誤差的ADC模塊的轉(zhuǎn)換方程為y=x×ma±b，式中ma為實(shí)際增益，b為失調(diào)誤差。通過(guò)對(duì)F2812的ADC信號(hào)采集進(jìn)行多次測(cè)量后，發(fā)現(xiàn)ADC增益誤差一般在5%以內(nèi)，即0.95。理想ADC轉(zhuǎn)換與實(shí)際ADC轉(zhuǎn)換1.2影響在計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)中，對(duì)象數(shù)據(jù)的采集一般包含兩種基本物理量：模擬量和數(shù)字量。對(duì)于數(shù)字量計(jì)算機(jī)可以直接讀取，而對(duì)于模擬量只有通過(guò)轉(zhuǎn)換成數(shù)字量才能被計(jì)算機(jī)所接受，因此要實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬量準(zhǔn)確的采集及處理，模數(shù)轉(zhuǎn)換的精度和準(zhǔn)確率必須滿足一定的要求。
HN7080A變壓器綜合測(cè)試系統(tǒng)華能 變壓器綜合試驗(yàn)臺(tái) 變頻地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀 來(lái)電咨詢

兩種操作模式：自動(dòng)模式、按鈕模式，且兩種操作模式自動(dòng)互鎖；

自動(dòng)化程度高，具有一鍵啟動(dòng)可自動(dòng)完成空載試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)、變比測(cè)量、直流電阻測(cè)量、工頻試驗(yàn)、感應(yīng)試驗(yàn)；

集成度高、功能齊全，滿足10kV、20kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV等不同電壓等級(jí)電力變壓器和特種變壓器出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)、試驗(yàn)；

試驗(yàn)項(xiàng)目：

      空載損耗測(cè)量、空載電流百分比（自動(dòng)換算到額定電壓下數(shù)值）；

      負(fù)載損耗測(cè)量、阻抗電壓百分比（自動(dòng)換算到額定電流參考溫度下數(shù)值）；

      繞組直流電阻快速測(cè)量；

      變比組別自動(dòng)測(cè)量（電壓比測(cè)量，連接組標(biāo)號(hào)試驗(yàn)）；

      外施耐壓試驗(yàn)（工頻耐壓試驗(yàn)）；

      感應(yīng)耐壓試驗(yàn)（倍頻倍壓試驗(yàn)）；

      絕緣電阻測(cè)量；

      雷電沖擊試驗(yàn)；

      絕緣油試驗(yàn)（擊穿電壓、閃點(diǎn)、酸值、體積電阻率、水分等）；

      局部放電試驗(yàn)；

      溫升試驗(yàn)；

可完成10kV、20kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV及特種變壓器的出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)和試驗(yàn)；華能 變壓器綜合試驗(yàn)臺(tái) 變頻地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀 來(lái)電咨詢單對(duì)以太網(wǎng)（OPEN）聯(lián)盟（OA）特別興趣小組（SIG）成立于2011年，現(xiàn)已有300多位成員，包括OEM、供應(yīng)商和技術(shù)提供商。OA不僅指導(dǎo)了開發(fā)面向汽車的以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，而且還制定了面向PHY的合規(guī)性測(cè)試規(guī)范，用于確保來(lái)自各供應(yīng)商的不同元件的閾值功能和性能，從而實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)所需的必要系統(tǒng)集成可靠性和簡(jiǎn)便性。OA制定的PHY合規(guī)性測(cè)試規(guī)范包含三個(gè)主要方面：EMC/EMI性能、功能和IEEE標(biāo)準(zhǔn)電氣合規(guī)性及不同廠商的PHY之間的互操作性。