產(chǎn)品工作時可被接觸到的部分,如果溫度過高可能會造身傷害;而且設備內(nèi)部過高的溫度也會影響產(chǎn)品性能，甚至導致絕緣等級下降或者增加產(chǎn)品機械的不穩(wěn)定性。因此在產(chǎn)品設計過程中，溫升實驗是保證產(chǎn)品能夠**穩(wěn)定工作，需要考慮的一個重要步驟。測溫升的方法按照測量溫度儀表的不同，可以分為非接觸式與接觸式兩大類。非接觸式測量法能測得被測物體外部表現(xiàn)出來的溫度，需要通過對被測問題表面發(fā)射率修正后才能得到真實溫度，而且測量方法受到被測物體與儀表之間的距離以及輻射通道上的水汽、煙霧、塵埃等其他介質(zhì)的影響，因此測量精度較低。

HN6200A大型地網(wǎng)接地電阻測試儀

地網(wǎng)接地電阻測試儀 華能牌變壓器試驗臺 30年經(jīng)驗  本儀器是測量地網(wǎng)接地電阻和接地點之間的接地導通的儀器。儀器采用變頻抗干擾技術，不需大電流測量，能在變電站強干擾環(huán)境下測得50Hz的準確數(shù)據(jù)，測量結果由大屏幕液晶顯示，自帶微型打印機可打印輸出。儀器能測量接地阻抗和接地電阻，更能真實反映地網(wǎng)的實際特性。汽車電子技術起源于上世紀90年代，而隨著汽車電子化的方便、舒適性等特點逐漸顯現(xiàn)，該技術被迅速普及于汽車的各個部分。從廣義上看，汽車電子包括基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(tǒng)(ECU)、整車分布式電子控制系統(tǒng)及與汽車電子有關的車外電子系統(tǒng)等軟硬件部分。從發(fā)動機到車窗，從**氣囊的控制裝置到剎車系統(tǒng)，都有電子設備的身影。汽車電子化被認為是汽車技術發(fā)展的一次。電子化程度則被認為是衡量汽車技術發(fā)展程度的重要標志之一。

◆大型地網(wǎng)接地電阻測試儀 產(chǎn)品特點
    1、測量的工頻等效性好。測試電流波形為正弦波，頻率與工頻相差更小0.25Hz，為5Hz?？捎糜?0hz或60hz兩種頻率進行測量。
    2、測量精度高。基本誤差0.005Ω，可用來測量接地阻抗更小的大地網(wǎng)。
   3、功能強大?？蓽y量電流樁，電壓樁，地網(wǎng)阻抗、接地電阻，接地導通、土壤電阻率等。
    技術參數(shù)
   1、測量范圍：0～5000Ω
   2、分 辨 率：0.001mΩ
   3、測量誤差：±（讀數(shù)×2％+0.005Ω）
   4、抗工頻50Hz 電壓干擾能力：10V
   5、測試電流波形：正弦波
   6、測試電流頻率：單頻：40-70Hz 分辨率0.01Hz 隨意設置
              雙頻：50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步進0.25Hz
                  60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步進0.25Hz

測試操作步驟

1） 檢查用于試驗的電流線、電壓線和地網(wǎng)線是否有斷路現(xiàn)象（可以用萬用表測量），地樁上的鐵銹是否干凈，其埋進深度是否合適（>0.5米），同時檢查測試線與地樁的連接是否導通，如未導通，請?zhí)幚砗笾匦逻B接。

2） 電流測試線與電壓測試線的長度比為1：0.618，電流測試線的長度應是地網(wǎng)對角線的3—5倍。

3） 電流測試線和電壓測試線按規(guī)定的長度將一端與儀器相接后平行放出。另一端分別接在兩支地樁上（如圖2所示）。

4） 將已放好的測試線檢查一遍，將萬用表一端接電流線或電壓線，另一端接地網(wǎng)線如無阻值顯示即為斷路，確認完好再進行測試。

5） 檢查連線無誤后，給儀器接上AC220V/50HZ電源，對儀器進行通電。

6） 按測量鍵，開始測量

7） 儀器顯示測試結束后，記錄測試數(shù)據(jù)（本儀器可多次重復測量）。

8） 關掉儀器電源后，拆除連線，測試過程結束。幾種檢定方式的差異檢定結論上的不同采用組合測量方法對流量儀表進行干式檢定，是根據(jù)各有關參數(shù)的測量結果及其不確定度，按照誤差處理方法合成出儀表的流量測量總不確定度的，是以一定的置信度間接確定流量儀表的不確定度范圍的，它不能給出具體誤差值。它通常是以大量豐富的試驗數(shù)據(jù)和標準化的技術要求為前提，保持了計量的試驗性和一致性的特點。比如，標準孔板節(jié)流裝置、臨界流文丘利噴嘴等已有相當成熟的干式檢定技術。以孔板流量計為例，其流出系數(shù)公式是建立在極其豐富和充分的試驗數(shù)據(jù)基礎之上的，標準上給出的流出系數(shù)的誤差范圍：不大于0.6%。

3．儀器操作說明：

1） 打開電源開關，計算機進行自檢，液晶屏顯示中文主菜單如圖3所示。

1） 按   鍵可移動光標至各菜單項，并循環(huán)指示。被選中項反白字體顯示。選擇鍵的流程見圖4所示。

2） 在光標當前所示項目，按▼ ▲鍵鍵可進行該項菜單的變更，并循環(huán)指示，流程見圖5所示。

地網(wǎng)接地電阻測試儀 華能牌變壓器試驗臺 30年經(jīng)驗修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網(wǎng)絡，它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規(guī)范的一個關鍵因素是MDI信令，它既可以解決電磁干擾（EMI）/電磁兼容性（EMC）問題，也支持在網(wǎng)絡中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本，這對于汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡，從而實現(xiàn)其他共享總線拓撲結構（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。