同時(shí)，SPI也沒(méi)有多主器件協(xié)議，必須采用很復(fù)雜的軟件和外部邏輯來(lái)實(shí)現(xiàn)多主器件架構(gòu)。每個(gè)從器件需要一個(gè)單的從選擇信號(hào)。總信號(hào)數(shù)終為n+3個(gè)，其中n是總線上從器件的數(shù)量。導(dǎo)線的數(shù)量將隨增加的從器件的數(shù)量按比例增長(zhǎng)。同樣，在SPI總線上添加新的從器件也不方便。對(duì)于額外添加的每個(gè)從器件，都需要一條新的從器件選擇線或邏輯。圖2顯示了典型的SPI讀/寫周期。在地址或命令字節(jié)后面跟有一個(gè)讀/寫位。數(shù)據(jù)通過(guò)MOSI信號(hào)寫入從器件，通過(guò)MISO信號(hào)自從器件中讀出。
HN6000A四通道變頻抗干擾高壓介質(zhì)損耗測(cè)試儀  遠(yuǎn)見(jiàn) 青島華能HN6000 介質(zhì)損耗測(cè)量?jī)x 變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀

   該儀器可用正、反接線方法測(cè)量不接地或直接地的高壓電器設(shè)備?？梢詼y(cè)量電容式電壓互感器的tg及主電容C1、C2電容量。適用于電力行業(yè)中變壓器、互感器、套管、電容器、避雷器等設(shè)備的介損測(cè)量。

抗干擾介損自動(dòng)測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、準(zhǔn)確度：
    Cx: ±（讀數(shù)×1%+1pF）
    tg: ±（讀數(shù)×1%+0.00040）
    2、抗干擾指標(biāo)： 變頻抗干擾，在200%干擾下仍能達(dá)到上述準(zhǔn)確度
    3、電容量范圍：
    內(nèi)施高壓： 3pF～60000pF/10kV 60pF～1μF/0.5kV
    外施高壓： 3pF～1.5μF/10kV 60pF～30μF/0.5kV
    分辨率： 更高0.001pF，4位有效數(shù)字
    4、tg范圍： 不限，分辨率0.001%，電容、電感、電阻三種試品自動(dòng)識(shí)別。
    5、試驗(yàn)電流范圍：10μA～1A
    6、內(nèi)施高壓： 
    設(shè)定電壓范圍：0.5～10kV
    輸出電流：200mA
    升降壓方式： 連續(xù)平滑調(diào)節(jié)
    試驗(yàn)頻率：
    45、50、55、60、65Hz單頻     
    45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自動(dòng)雙變頻氣象色譜儀是一種常用的光學(xué)儀器，在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定的故障。其中氣相色譜儀熱導(dǎo)不能調(diào)零就是一常見(jiàn)的故障。這種情況的處理辦法有好幾個(gè)，針對(duì)這樣的情況，小編給大家詳細(xì)的介紹一下。氣相色譜儀熱導(dǎo)不能調(diào)零故障，可按下列步驟進(jìn)行調(diào)整：衰減擋試驗(yàn)：在發(fā)現(xiàn)基線相對(duì)于零點(diǎn)有一偏移時(shí)，將衰減擋由小到調(diào)整，觀察基線偏離是否逐步減少。調(diào)零旋鈕作用檢查：分別旋動(dòng)粗、中、細(xì)調(diào)旋鈕，觀察基線有否反應(yīng)。雙路流量檢查：在氣路試漏的基礎(chǔ)上，用皂膜流量計(jì)分別測(cè)試兩氣路的流量值，觀察是否相差太大。
    頻率準(zhǔn)度： ±0.01Hz
    7、外施高壓：
    正接線時(shí)試驗(yàn)電流1A，工頻或變頻40-70Hz
    反接線時(shí)試驗(yàn)電流10kV/1A，工頻或變頻40-70Hz
    8、CVT自激法低壓輸出：輸出電壓3～50V，輸出電流3～30A遠(yuǎn)見(jiàn) 青島華能HN6000 介質(zhì)損耗測(cè)量?jī)x 變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀新能源電機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，相對(duì)功率越大，在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，輸出扭矩大，響應(yīng)更快，加速性能更好，像比亞迪、長(zhǎng)安汽車等企業(yè)提出新能源汽車車型加速時(shí)間5秒以內(nèi)，加速性能比現(xiàn)有同級(jí)別傳統(tǒng)汽車普遍偏高?？傮w看，新能源汽車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速性能具有先天優(yōu)勢(shì)，隨著技術(shù)水平的提升，新能源電機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，未來(lái)新能源汽車的加速時(shí)間將大幅降低，加速犀利無(wú)比。同時(shí)，隨著新能源電機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，功率密度提高，效率越來(lái)越高，電機(jī)區(qū)間就越寬泛，如下圖。