如果本振信號(hào)的相位噪聲較差，會(huì)增加通信中的誤碼率，影響載頻跟蹤精度。相位噪聲不好，不僅增加誤碼率、影響載頻跟蹤精度，還影響通信接收機(jī)信道內(nèi)、外性能測(cè)量，相位噪聲對(duì)鄰近頻道選擇性有影響。如果要求接收機(jī)選擇性越高，則相位噪聲就必須更好，要求接收機(jī)靈敏度越高，相位噪聲也必須更好?？傊?，對(duì)于現(xiàn)代通信的接收機(jī)，相位噪聲指標(biāo)尤為重要，對(duì)于該指標(biāo)的測(cè)試要求也越來(lái)越高，相應(yīng)的技術(shù)手段要求也越來(lái)越高。相位噪聲基礎(chǔ)2.什么是相位噪聲相位噪聲是振蕩器在短時(shí)間內(nèi)頻率穩(wěn)定度的度量參數(shù)。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀華能牌 接地導(dǎo)通測(cè)試儀 有源變壓器容量特性測(cè)試儀 地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀

產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)（或相鄰設(shè)備）之間導(dǎo)通電阻值的測(cè)量，同樣適用于低阻值電阻的測(cè)量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理，采用四線制測(cè)量原理，大電流恒流輸出有效地消除了測(cè)試線阻值對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響，此儀器交直流兩用，LCD液晶顯示，操作極其簡(jiǎn)單且具有報(bào)警提示功能。原理圖如下：

二、主要技術(shù)指標(biāo)：

 測(cè)量范圍：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   輸出電流：30A恒流輸出

     測(cè)量準(zhǔn)度：±（1%+2d）

測(cè)量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃～+50℃

PCI支持5V及3.3V的通信環(huán)境，以反射波作為通信基礎(chǔ)。當(dāng)入射信號(hào)從無(wú)終端方向反射回來(lái)之后，反射波經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)性干擾與入射波合成一體，完成電壓與電流的驅(qū)動(dòng)任務(wù)，因此PCI又稱(chēng)“非終端式傳輸總線。概括起來(lái)，PCI總線有如下主要特點(diǎn)：在讀寫(xiě)傳送中可實(shí)現(xiàn)突發(fā)傳送。并行總線操作PCI是一種高性能32／64b地址數(shù)據(jù)復(fù)用總線，他在高度集成的外圍控制器件、外圍插件板和處理器／存儲(chǔ)器之間作為互連機(jī)構(gòu)應(yīng)用。

三、操作方法：

1．儀器在使用前先插上電源線打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。

2．先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)（可用測(cè)量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn)）。

3．使用儀器自配的兩根測(cè)量線（50米，5米），大小端子（共四個(gè)）分別插入儀器的接線柱，（注：粗線端子插電流接線柱，細(xì)線端子插電壓接線柱，且紅黑顏色對(duì)應(yīng)）。

   4．（5米）帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好，線盤(pán)（50米）夾子的一端與被測(cè)點(diǎn)連接好。

   5．打開(kāi)測(cè)量開(kāi)關(guān)，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測(cè)量結(jié)果。因紅外熱像電梯檢測(cè)技術(shù)是被測(cè)電梯元件上輻射的紅外線能量，不會(huì)影響或干擾被測(cè)對(duì)象——電梯的頻率特性與磁場(chǎng)，所以可應(yīng)用于電梯電氣控制系統(tǒng)或高頻電路的故障檢測(cè)；操作簡(jiǎn)單方便、**性高，電梯電氣控制系統(tǒng)集交流380V、220V與直流110V等多種電壓，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)或者其他帶電檢測(cè)的場(chǎng)合，紅外熱像電梯檢測(cè)技術(shù)不僅**方便，而且對(duì)電梯檢測(cè)條件和電梯運(yùn)行環(huán)境要求也不高；紅外熱像電梯檢測(cè)技術(shù)不需要電梯元器件布列圖等詳細(xì)的電梯資料圖與具有很強(qiáng)的特種設(shè)備專(zhuān)業(yè)技能，就能夠較快速準(zhǔn)確的判斷出現(xiàn)電梯故障的元器件或者電梯**回路，且可根據(jù)積累的電梯紅外故障診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)地診斷或預(yù)判出電梯隱患故障，因而能夠有效地避免電梯電氣元件的突然故障；紅外熱像電梯檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用范圍廣，可廣泛應(yīng)用于電梯電氣系統(tǒng)中的任何電氣元件，且從生產(chǎn)、安裝、使用、維修及檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中都可應(yīng)用；使用像素高的紅外熱像儀可同時(shí)對(duì)電梯電氣控制板大范圍的元器件進(jìn)行掃描檢測(cè)，故障檢測(cè)、與的過(guò)程結(jié)為一體，能在較短時(shí)間內(nèi)電梯電氣故障區(qū)域和失效電氣元件。

四、注意事項(xiàng)

    1．應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量線，且必須按照正確的接線方法接線：電流與電壓接線必須同極性（顏色對(duì)應(yīng)）；粗接線柱接電流線，細(xì)接線柱接電壓線。

2．在測(cè)量前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)及被測(cè)點(diǎn)表面的氧化層進(jìn)行處理。

3．測(cè)試時(shí)如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，即有可能是連接點(diǎn)已松脫或是夾子接觸，去掉氧化層即可。

4．?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，不宜長(zhǎng)時(shí)間按住測(cè)量鍵。

5．儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中，應(yīng)避免雨淋。并且數(shù)據(jù)采集軟件完成在線信號(hào)，生成循環(huán)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，并在試驗(yàn)結(jié)束后生成測(cè)試報(bào)告。制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)的組成：每個(gè)車(chē)輪位置需要安裝熱電偶、加速度傳感器、壓力傳感器，車(chē)內(nèi)放置制動(dòng)觸發(fā)器、踏板力計(jì)、麥克風(fēng)、減速度計(jì)、GPS、數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)。制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)中的主要組成部分——，是采用德維創(chuàng)來(lái)完成的。德維創(chuàng)的特點(diǎn)：1.ns級(jí)別的通道間同步；2.高精度（0.05%）；3.高隔離（通道與通道間隔離）；4.硬件濾波；5.系統(tǒng)堅(jiān)固、小巧、抗振、防電磁，抗振、抗沖擊指標(biāo)高于美軍標(biāo)MIL-STD-810F標(biāo)準(zhǔn)等等。