汽車CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電容有著嚴格的規(guī)定，每個節(jié)點不允許添加過多容件，否則節(jié)點組合到一起后，會導(dǎo)致總線波形畸變，通訊錯誤增加。具體如表1所示。為汽車測試標準GMW3122中的輸入電容標準。所以每個廠家在上車前，都要測試CAN節(jié)點DUT（被測設(shè)備）的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車測試標準中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標準負載電容放電時間定義T=0.721*（t2-t1）Cbusin和Cin測試原理（ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND）Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理（CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND）Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法，有著比較大的局限性，只能看一個波形的放電時間進行測量和計算，人工誤差較大，通過多次的統(tǒng)計，然后進行平均，非常消耗時間。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀華能牌 接地引下線導(dǎo)通測試儀 變壓器容量測試儀 變壓器特性綜合測試系統(tǒng)

產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)（或相鄰設(shè)備）之間導(dǎo)通電阻值的測量，同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀根據(jù)直流電路的基本計算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理，采用四線制測量原理，大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結(jié)果的影響，此儀器交直流兩用，LCD液晶顯示，操作極其簡單且具有報警提示功能。原理圖如下：

二、主要技術(shù)指標：

 測量范圍：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   輸出電流：30A恒流輸出

     測量準度：±（1%+2d）

測量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃～+50℃

具有省電、性能穩(wěn)定、體積小、承載能力大，比一般電磁繼電器性能優(yōu)越的特點。根據(jù)繼電器的型號不同，可以是交流電壓，也可以是直流電壓。下面我們主要介紹一款需要直流電壓供電的磁保持繼電器的測試方法。磁保持繼電器內(nèi)部圖1.IT64系列LIST功能IT64系列是四象限電源，具有l(wèi)ist功能，可按照程序所編的電壓電流值輸出。單通道輸出功率15W，電壓可達±6V，電流±1A，雙極性雙范圍輸出。LIST功能實測案例以下是測試要求：磁保持繼電器的老化測試，就是重復(fù)讓產(chǎn)品斷開和閉合，進行老化測試。脈沖波形：+4.5V,5msV,5ms-4.5V,5msV,5ms測試磁保持繼電器的吸合電壓和釋放電壓。一般采用步進增大或者減小電壓值的方法去測試。電壓上升階梯波形：1V為初始值，.1V,1ms進行升壓，直至產(chǎn)品動作;再以-1V為初始值，-.1V,1ms進行升壓，直至產(chǎn)品動作。

三、操作方法：

1．儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。

2．先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準點（可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準點）。

3．使用儀器自配的兩根測量線（50米，5米），大小端子（共四個）分別插入儀器的接線柱，（注：粗線端子插電流接線柱，細線端子插電壓接線柱，且紅黑顏色對應(yīng)）。

   4．（5米）帶有夾子的一端與基準點連接好，線盤（50米）夾子的一端與被測點連接好。

   5．打開測量開關(guān)，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測量結(jié)果。舉個例子，將一個離散的熱源放置在一個大的金屬散熱器上，會產(chǎn)生較大的熱梯度，因為熱量緩慢地通過鋁傳導(dǎo)到翅片。研發(fā)人員計劃在散熱器內(nèi)植入熱管，達到既減少散熱器板厚度和散熱片面積，降低對強制對流的依賴從而實現(xiàn)噪音降低，又保證產(chǎn)品長期穩(wěn)定工作的目的，紅外熱像儀可以很好的幫助工程師們該方案效能。上圖解說：熱源功率15W；左圖：傳統(tǒng)鋁散熱片，長度3.5cm，基底厚度1.5cm，重4.4kg，可以發(fā)現(xiàn)熱量以熱源為中心梯度擴散；右圖：植入5根熱管后的散熱片，長度25.4cm，基底厚度.7cm，重2.9kg，較傳統(tǒng)散熱片減材34%，可以發(fā)現(xiàn)熱管可以等溫的將熱量帶走，散熱器溫度分布均勻，同時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)熱只需3根熱管，有進一步降低成本的可能。

四、注意事項

    1．應(yīng)使用儀器所配備的標準測量線，且必須按照正確的接線方法接線：電流與電壓接線必須同極性（顏色對應(yīng)）；粗接線柱接電流線，細接線柱接電壓線。

2．在測量前應(yīng)對基準點及被測點表面的氧化層進行處理。

3．測試時如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，即有可能是連接點已松脫或是夾子接觸，去掉氧化層即可。

4．?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，不宜長時間按住測量鍵。

5．儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中，應(yīng)避免雨淋。加速度計響應(yīng)每個軸向上的靜態(tài)和動態(tài)加速。"靜態(tài)加速度"似乎是一個陌生的詞匯，但它涉及重要的傳感器行為：對重力的響應(yīng)。假定不存在動態(tài)加速，并通過校準消除了傳感器誤差，則每個加速度計輸出將代表它的相對于重力的軸定向。為了確定在存在振動和快速加速的情況下穩(wěn)定系統(tǒng)中通常出現(xiàn)的實際平均定向，通常會將濾波器和融合程序（組合來自多個傳感器類型的讀數(shù)，得出估計值）應(yīng)用于原始測量另一種類型的傳感器是陀螺儀，它提供角速率測量。