毫米波的器件、芯片以及應(yīng)用都在如火如荼的開發(fā)著。相對于微波頻段，毫米波有其自身的特點(diǎn)。，毫米波具有更短的工作波長，可以有效減小器件及系統(tǒng)的尺寸;其次，毫米波有著豐富的頻譜資源，可以勝任未來超高速通信的需求。此外，由于波長短，毫米波用在雷達(dá)、成像等方面有著更高的分辨率。到目前為止，人們對毫米波已開展了大量的研究，毫米波系統(tǒng)已得到廣泛的應(yīng)用。隨著第5代移動通信、汽車自動駕駛、安檢等民用技術(shù)的快速發(fā)展，毫米波將被廣泛應(yīng)用于人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妗?br> HN7031A全自動三相電容電感測試儀配電網(wǎng)電容電流測試儀 變頻介質(zhì)損耗測試儀 直流低電阻測試儀 量大價(jià)優(yōu)

自動三相電容電感測試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下，直接測量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器，也能夠測量電抗器的電感，接線簡單，測試、記錄方便，大大提高了工作效率。

功能特點(diǎn)
    1、內(nèi)部自帶電馳，自動數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測試電源，不用外接電源即可使用；
    2、儀器可在不拆線情況下測量成組并聯(lián)電容器的單個(gè)單相電容及測量連接類型的三相電容；
    3、可三相同測或測量三只并聯(lián)電容器或電抗器；
    4、儀器可以測量電抗器的電感量；
    5、儀器可以測量工頻電流的幅值以及電流中2－32次的諧波含量；
    6、儀器可顯示出在測量電容器或電抗器的過程中測量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù)，以便更好的問題所在；

礦區(qū)鐵路是銜接鐵路與礦區(qū)的中間環(huán)節(jié)，是鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)礦區(qū)鐵路超過2萬公里且其沿線附近通常分布著多個(gè)道口。由于道口大多分布在遠(yuǎn)離市區(qū)的礦山企業(yè)內(nèi)部，并且其數(shù)量多、分散以及道口之間的距離長，加上礦區(qū)內(nèi)運(yùn)輸工具的交叉作業(yè)及車輛、人員的不固定的流動，使礦區(qū)鐵路道口的**管理成為十分突出的問題。為使各級礦區(qū)管理部門能及時(shí)、準(zhǔn)確掌握各個(gè)道口的的**情況，本文以Atmega128和MC55為核心，設(shè)計(jì)一套鐵路道口監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對鐵路道口監(jiān)測管理的自動化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。
HN7033A自動電容電流測試儀

直接從PT的二次側(cè)測量配電網(wǎng)的電容電流，與傳統(tǒng)的測試方法相比，該儀器無需和一次側(cè)打交道，因而不存在試驗(yàn)的性，無需做繁雜的安措施和等待冗長的調(diào)度命令，只需將測量線接于PT的開口三角端就可以測量出電容電流的數(shù)據(jù)。

自動電容電流測試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、測量范圍：對地總電容 ≤120μF（三相對地）
       電容電流 ≤500A（35kv系統(tǒng) ）
       電容電流 ≤200A（10kv系統(tǒng) ）
    2、測量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50個(gè)字
                 5μF～90μF    ±5%
                 90μF～120μF  ±10%配電網(wǎng)電容電流測試儀 變頻介質(zhì)損耗測試儀 直流低電阻測試儀 量大價(jià)優(yōu)事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備可以分為三種。無需移動性，大數(shù)據(jù)量（上行），需較寬頻段，比如小區(qū)監(jiān)控；2.移動性強(qiáng)，需執(zhí)行頻繁切換，小數(shù)據(jù)量，比如車隊(duì)追蹤管理；3.無需移動性，小數(shù)據(jù)量，對時(shí)延不敏感，比如智能抄表。NB-IoT優(yōu)勢特點(diǎn)NB-IoT就是針對種應(yīng)用場合而設(shè)計(jì)的，其主要優(yōu)勢十分明顯。強(qiáng)鏈接：在同一的情況下，NB-IoT可以比現(xiàn)有無線技術(shù)提供50-100倍的接入數(shù)。一個(gè)扇區(qū)能夠支持10萬個(gè)連接，支持低延時(shí)敏感度、的設(shè)備成本、低設(shè)備功耗和優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。