在很多傳統(tǒng)方法后，依然無(wú)法將燃燒效率的重要指標(biāo)——燃燒煙霧降至。其中一個(gè)問(wèn)題是火炬口的氣流量大小不一，即從氣體凈化正常操作期間的小流量，到打開應(yīng)急泄壓閥或工廠大排污期間的大流量。由此引起的火炬大小和亮度以及產(chǎn)生的煙霧量取決于易燃物質(zhì)的釋放量?？梢酝ㄟ^(guò)在氣流中注入空氣或蒸汽等輔助氣體來(lái)提高燃燒率，減少煙霧量。菲力爾提供的解決方案FLIR紅外熱像儀可識(shí)別火炬塔火焰和周圍環(huán)境（通常是天空或云）熱信號(hào)中的溫差。
HN7031A全自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀全自動(dòng)電容電流測(cè)試儀 變頻介損測(cè)試儀 變壓器綜合試驗(yàn)系統(tǒng) 定制定做

自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下，直接測(cè)量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器，也能夠測(cè)量電抗器的電感，接線簡(jiǎn)單，測(cè)試、記錄方便，大大提高了工作效率。

功能特點(diǎn)
    1、內(nèi)部自帶電馳，自動(dòng)數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測(cè)試電源，不用外接電源即可使用；
    2、儀器可在不拆線情況下測(cè)量成組并聯(lián)電容器的單個(gè)單相電容及測(cè)量連接類型的三相電容；
    3、可三相同測(cè)或測(cè)量三只并聯(lián)電容器或電抗器；
    4、儀器可以測(cè)量電抗器的電感量；
    5、儀器可以測(cè)量工頻電流的幅值以及電流中2－32次的諧波含量；
    6、儀器可顯示出在測(cè)量電容器或電抗器的過(guò)程中測(cè)量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù)，以便更好的問(wèn)題所在；

傳統(tǒng)電源需要兩臺(tái)直流源分別提供相反方向的電流配合控制兩臺(tái)電源分別輸出的控制回路來(lái)滿足實(shí)驗(yàn)要求。解決方案IT6432雙極性可編程電源可以實(shí)現(xiàn)正負(fù)電壓輸出，從而實(shí)現(xiàn)電流方向周期性改變。用一臺(tái)it6432即可以完成該實(shí)驗(yàn)。操作方法利用list功能編輯3V/.5A1s和-3V/.5A5s兩工步，客戶該實(shí)驗(yàn)需要1~2周時(shí)間，設(shè)定好循環(huán)次數(shù)（65535次），既可以提供周期性改變電流方向的電流脈沖信號(hào)，輕松的完成該實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?img alt="全自動(dòng)電容電流測(cè)試儀 變頻介損測(cè)試儀 變壓器綜合試驗(yàn)系統(tǒng) 定制定做" src="https://y1.yzimgs.com/uploads//20211021-14114359.jpg">
HN7033A自動(dòng)電容電流測(cè)試儀

直接從PT的二次側(cè)測(cè)量配電網(wǎng)的電容電流，與傳統(tǒng)的測(cè)試方法相比，該儀器無(wú)需和一次側(cè)打交道，因而不存在試驗(yàn)的性，無(wú)需做繁雜的安措施和等待冗長(zhǎng)的調(diào)度命令，只需將測(cè)量線接于PT的開口三角端就可以測(cè)量出電容電流的數(shù)據(jù)。

自動(dòng)電容電流測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、測(cè)量范圍：對(duì)地總電容 ≤120μF（三相對(duì)地）
       電容電流 ≤500A（35kv系統(tǒng) ）
       電容電流 ≤200A（10kv系統(tǒng) ）
    2、測(cè)量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50個(gè)字
                 5μF～90μF    ±5%
                 90μF～120μF  ±10%全自動(dòng)電容電流測(cè)試儀 變頻介損測(cè)試儀 變壓器綜合試驗(yàn)系統(tǒng) 定制定做復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞等優(yōu)點(diǎn)，已發(fā)展成為飛機(jī)結(jié)構(gòu)的基本材料之一。機(jī)體結(jié)構(gòu)中的復(fù)合材料，從制造到使用的全壽命周期中都需要進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，以監(jiān)控其狀態(tài)。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)已成為復(fù)合材料應(yīng)用研究的關(guān)鍵技術(shù)之一，并出現(xiàn)了多檢測(cè)方法。在飛機(jī)使用過(guò)程中，復(fù)合材料的無(wú)損檢測(cè)同樣是維修和機(jī)務(wù)維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一。無(wú)損檢測(cè)需求機(jī)體結(jié)構(gòu)中需要檢測(cè)的復(fù)合材料主要分布在飛機(jī)表面，結(jié)構(gòu)形式以壁板、蒙皮等板狀結(jié)構(gòu)為主。