其主要功能是用于檢測電容充電完畢后u的漏電流指標(biāo)。檢測指標(biāo)合格后，電容樣品將被**放電并流向后道包裝環(huán)節(jié)，而測試不通過的樣品則被篩選出來另作處理。在電容生產(chǎn)過程中，采用的電容老化測試設(shè)備是否地檢測出產(chǎn)品性能至關(guān)重要。如果對u的漏電流指標(biāo)測試精度不達(dá)標(biāo)，可能會導(dǎo)致部分不合格產(chǎn)品流入后道成品中，降低電容產(chǎn)品的大批量可靠性。若將指標(biāo)調(diào)節(jié)過于苛刻，將導(dǎo)致生產(chǎn)過程中部分合格產(chǎn)品被誤判為失效，造成不必要的報廢損失，降低經(jīng)濟(jì)效益。
HN7031A全自動三相電容電感測試儀全自動電容電感測試儀 長期供應(yīng) 全自動電容電流測試儀

自動三相電容電感測試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下，直接測量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器，也能夠測量電抗器的電感，接線簡單，測試、記錄方便，大大提高了工作效率。

功能特點
    1、內(nèi)部自帶電馳，自動數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測試電源，不用外接電源即可使用；
    2、儀器可在不拆線情況下測量成組并聯(lián)電容器的單個單相電容及測量連接類型的三相電容；
    3、可三相同測或測量三只并聯(lián)電容器或電抗器；
    4、儀器可以測量電抗器的電感量；
    5、儀器可以測量工頻電流的幅值以及電流中2－32次的諧波含量；
    6、儀器可顯示出在測量電容器或電抗器的過程中測量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù)，以便更好的問題所在；

經(jīng)過多年的試驗和測試，5G無線部署終于在今年開始。在范圍內(nèi)，基礎(chǔ)設(shè)施、頻譜資源、測試和優(yōu)化方面的投資規(guī)模顯示出5G網(wǎng)絡(luò)未來的重要性。月31日在219信息通信展覽會上，部與三大運營商等將舉行5G商用啟動儀式，11月1日三大運營商將正式上線5G商用套餐。在5G牌照下發(fā)近5個月左右，我國將正式進(jìn)入5G商用時代。傳統(tǒng)3G/4G，移動網(wǎng)絡(luò)使用的頻帶數(shù)量有限，在45MHz和3.7GHz之間。
HN7033A自動電容電流測試儀

直接從PT的二次側(cè)測量配電網(wǎng)的電容電流，與傳統(tǒng)的測試方法相比，該儀器無需和一次側(cè)打交道，因而不存在試驗的性，無需做繁雜的安措施和等待冗長的調(diào)度命令，只需將測量線接于PT的開口三角端就可以測量出電容電流的數(shù)據(jù)。

自動電容電流測試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、測量范圍：對地總電容 ≤120μF（三相對地）
       電容電流 ≤500A（35kv系統(tǒng) ）
       電容電流 ≤200A（10kv系統(tǒng) ）
    2、測量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50個字
                 5μF～90μF    ±5%
                 90μF～120μF  ±10%全自動電容電感測試儀 長期供應(yīng) 全自動電容電流測試儀目前的汽車越來越網(wǎng)絡(luò)化，智能化，不斷革新的ADAS技術(shù)，高品質(zhì)的車載影音系統(tǒng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算的自動駕駛技術(shù)，這些新技術(shù)的應(yīng)用推動了對車載網(wǎng)絡(luò)容量需求的爆發(fā)式增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)汽車總線CAN\LIN的能力，需要新的汽車網(wǎng)絡(luò)總線，在這個背景下，汽車以太網(wǎng)獲得了飛速的發(fā)展。圖1汽車以太網(wǎng)處理豐富的功能“汽車以太網(wǎng)”指用于車載電氣系統(tǒng)的任何基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)方案，它還可作為BroadR-Reach（或OPENAllianceBroadR-Reach）和100base-T1（IEEE802.3bw-2015）的統(tǒng)稱，在任何一種情況下，汽車以太網(wǎng)都經(jīng)過專門定制的，可實現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)的更快數(shù)據(jù)通信。