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特別對(duì)于**而言,始終是重中之重的話題。進(jìn)入自動(dòng)駕駛和汽車電動(dòng)化時(shí)代,**的定義范圍和內(nèi)涵進(jìn)一步得到擴(kuò)充和強(qiáng)化,這不僅體現(xiàn)在汽車主動(dòng)、被動(dòng)**系統(tǒng)中傳感器的先進(jìn)性、處理/控制/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的性、車載網(wǎng)絡(luò)**性等等大家常討論的議題,還對(duì)遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求,對(duì)于用電池、電機(jī)、電控變革了汽車傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車來(lái)說(shuō),電源技術(shù)的進(jìn)步更是愈發(fā)重要。:ADI致力于為汽車的電源管理提供的方案。
HN7031A全自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀電容電感測(cè)試儀 規(guī)格齊全 三相直流電阻測(cè)試儀
自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下,直接測(cè)量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器,也能夠測(cè)量電抗器的電感,接線簡(jiǎn)單,測(cè)試、記錄方便,大大提高了工作效率。
功能特點(diǎn)
1、內(nèi)部自帶電馳,自動(dòng)數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測(cè)試電源,不用外接電源即可使用;
2、儀器可在不拆線情況下測(cè)量成組并聯(lián)電容器的單個(gè)單相電容及測(cè)量連接類型的三相電容;
3、可三相同測(cè)或測(cè)量三只并聯(lián)電容器或電抗器;
4、儀器可以測(cè)量電抗器的電感量;
5、儀器可以測(cè)量工頻電流的幅值以及電流中2-32次的諧波含量;
6、儀器可顯示出在測(cè)量電容器或電抗器的過(guò)程中測(cè)量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù),以便更好的問(wèn)題所在;
磁保持繼電器是近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新型的繼電器,也是一種自動(dòng)開關(guān)。和其他電磁繼電器一樣,對(duì)電路起著自動(dòng)接通和切斷作用。所不同的是,磁保持繼電器的常閉或常開狀態(tài)完全是依賴磁鋼的作用,其開關(guān)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是靠一定寬度的脈沖電信號(hào)觸發(fā)而完成的。磁保持繼電器分為單相和三相。據(jù)有關(guān)資料介紹,目前市場(chǎng)上的磁保持繼電器的觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換電流可達(dá)15A;控制線圈電壓分為DC9V、DC12V等。一般電器壽命1次;機(jī)械壽命1次;觸點(diǎn)接觸壓降1mV。
HN7033A自動(dòng)電容電流測(cè)試儀
直接從PT的二次側(cè)測(cè)量配電網(wǎng)的電容電流,與傳統(tǒng)的測(cè)試方法相比,該儀器無(wú)需和一次側(cè)打交道,因而不存在試驗(yàn)的性,無(wú)需做繁雜的安措施和等待冗長(zhǎng)的調(diào)度命令,只需將測(cè)量線接于PT的開口三角端就可以測(cè)量出電容電流的數(shù)據(jù)。
自動(dòng)電容電流測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
1、測(cè)量范圍:對(duì)地總電容 ≤120μF(三相對(duì)地)
電容電流 ≤500A(35kv系統(tǒng) )
電容電流 ≤200A(10kv系統(tǒng) )
2、測(cè)量精度:0.5μF~5μF ±10%±50個(gè)字
5μF~90μF ±5%
90μF~120μF ±10%電容電感測(cè)試儀 規(guī)格齊全 三相直流電阻測(cè)試儀示波器是一種常用的電子測(cè)量?jī)x器,被廣泛的應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)當(dāng)中。我們?cè)谑褂檬静ㄆ鞯臅r(shí)候它的測(cè)量精度對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是非常重要的,其實(shí)在運(yùn)用示波器的時(shí)候使用一些簡(jiǎn)單的方法就可以很大程度的示波器的測(cè)量精度。帶寬為了地測(cè)量頻率響應(yīng)和快速上升沿,示波器和必須具有足夠的帶寬。一個(gè)好的經(jīng)驗(yàn)規(guī)則是示波器和(也有帶寬限制)的帶寬應(yīng)該是被測(cè)信號(hào)頻率的3~5倍。-3dB帶寬衰減會(huì)引入30%的幅度測(cè)量誤差,因此示波器和的帶寬越寬越好。