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汽車電子測試——汽車**氣囊的振動(dòng)(復(fù)合溫度)測試振動(dòng)(復(fù)合溫度)試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對(duì)于**氣囊的振動(dòng)疲勞破壞,更客觀評(píng)價(jià)**氣囊在溫濕度和振動(dòng)復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對(duì)此國標(biāo)中要求,模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms,一個(gè)周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小,且短位置脈沖時(shí)間為1ms,因此普通的直流電源無法實(shí)現(xiàn)如此快速的測試。測試產(chǎn)品:**氣囊測試儀器:IT64,上升時(shí)間快可達(dá)15us,高達(dá)1nA的解析度測試方法:IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下,可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯:1mA/1ms--A/19ms,輕松模擬振動(dòng)測試,并可做循環(huán)試驗(yàn),測試波形如下。
HN7031A全自動(dòng)三相電容電感測試儀全自動(dòng)電容電感測試儀 定制定做 手持式變比組別測試儀
自動(dòng)三相電容電感測試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下,直接測量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器,也能夠測量電抗器的電感,接線簡單,測試、記錄方便,大大提高了工作效率。
功能特點(diǎn)
1、內(nèi)部自帶電馳,自動(dòng)數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測試電源,不用外接電源即可使用;
2、儀器可在不拆線情況下測量成組并聯(lián)電容器的單個(gè)單相電容及測量連接類型的三相電容;
3、可三相同測或測量三只并聯(lián)電容器或電抗器;
4、儀器可以測量電抗器的電感量;
5、儀器可以測量工頻電流的幅值以及電流中2-32次的諧波含量;
6、儀器可顯示出在測量電容器或電抗器的過程中測量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù),以便更好的問題所在;
如果電壓幅值變動(dòng)達(dá)0.5%、每秒變動(dòng)6.25次,將造成明顯的煩擾效果。電壓波動(dòng)通常會(huì)導(dǎo)致許多電器不能正常工作。通常白熾燈對(duì)電壓波動(dòng)的敏感度遠(yuǎn)大于日光燈、電視機(jī)等設(shè)備,并且白熾燈早起使用非常的廣泛。當(dāng)電壓的波動(dòng)不足以使白熾燈的亮度發(fā)生變化時(shí),那么也不會(huì)使日光燈、電視機(jī)等設(shè)備工作異常。通常選用白熾燈的工況來判斷電壓波動(dòng)值是否能被接受。閃變一詞是閃爍的廣義描述,它可理解為人對(duì)白熾燈明暗變化的感覺,包括電壓波動(dòng)對(duì)電工設(shè)備的影響和危害。
HN7033A自動(dòng)電容電流測試儀
直接從PT的二次側(cè)測量配電網(wǎng)的電容電流,與傳統(tǒng)的測試方法相比,該儀器無需和一次側(cè)打交道,因而不存在試驗(yàn)的性,無需做繁雜的安措施和等待冗長的調(diào)度命令,只需將測量線接于PT的開口三角端就可以測量出電容電流的數(shù)據(jù)。
自動(dòng)電容電流測試儀 技術(shù)參數(shù)
1、測量范圍:對(duì)地總電容 ≤120μF(三相對(duì)地)
電容電流 ≤500A(35kv系統(tǒng) )
電容電流 ≤200A(10kv系統(tǒng) )
2、測量精度:0.5μF~5μF ±10%±50個(gè)字
5μF~90μF ±5%
90μF~120μF ±10%全自動(dòng)電容電感測試儀 定制定做 手持式變比組別測試儀ETCR1F柔性線圈帶積分器(分離式)ETCR2F柔性線圈帶積分器(整體式)產(chǎn)品功能交流電流、高次諧波電流、復(fù)雜波形電流、瞬態(tài)沖擊電流、啟動(dòng)電流、相位、電能、功率、功率因數(shù)等檢測。產(chǎn)品特點(diǎn)1.可選配規(guī)格的柔性線圈,靈活方便滿足需求。非接觸測量,**可靠。測量范圍寬、精度高、可靠性強(qiáng)、響應(yīng)頻帶寬。積分器體積小重量輕,柔性線圈柔軟靈活,適合狹窄環(huán)境和排線密集的場所,以及測量尺寸很大或形狀不規(guī)則的導(dǎo)體電流。