HN08B變壓器變比測(cè)試儀

 1、真正三相測(cè)試：?jiǎn)蜗嚯娫摧斎?，?nèi)部數(shù)字合成三相標(biāo)準(zhǔn)正弦波信號(hào)源，通過高保真功率放大器，產(chǎn)生三相測(cè)試電源（失真度小于0.1%、對(duì)稱度優(yōu)于0.05%）輸出，測(cè)試結(jié)果具有更好的等效性，不會(huì)出現(xiàn)組別誤判等現(xiàn)象。

 2、功能強(qiáng)大：既可進(jìn)行單相測(cè)量，又可實(shí)現(xiàn)三相繞組的自動(dòng)測(cè)試，單相、三相均可測(cè)量極性，相角，一次完成測(cè)量AB、BC、CA三相的變比值、相角值、誤差、分接位置、分接值等參數(shù)，可自動(dòng)識(shí)別組號(hào)。

 3、相角測(cè)量功能：準(zhǔn)確測(cè)量高、低壓側(cè)之間的相位角，可以對(duì)非整點(diǎn)的變壓器進(jìn)行變比和角度的測(cè)量。CAN一致性測(cè)試主要分為物理層、鏈路層、應(yīng)用層三大部分測(cè)試內(nèi)容。在整車網(wǎng)絡(luò)調(diào)試中，各節(jié)點(diǎn)遵循CAN一致性測(cè)試是保證總線的穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提，CAN一致性測(cè)試中包括總線電壓、壓力測(cè)試、總線利用率、采樣點(diǎn)測(cè)試等測(cè)試，今天主要介紹CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之報(bào)文DLC測(cè)試。數(shù)據(jù)長(zhǎng)度代碼又稱DLC(DateLengthCode)，用于規(guī)定數(shù)據(jù)場(chǎng)的字節(jié)數(shù)，DLC的編碼規(guī)則如表所示;為8字節(jié)，為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據(jù)幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，解讀一致性測(cè)試中的DLC測(cè)試：測(cè)試項(xiàng)目：發(fā)送報(bào)文DLC;測(cè)試步驟：DUT供電，利用CAN卡記錄介紹CAN報(bào)文，持續(xù)數(shù)分鐘，對(duì)比DUT發(fā)送報(bào)文ID及DLC是否與定義相同，循環(huán)操作數(shù)次，進(jìn)行;測(cè)試目的：檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度DLC是否遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的DLC均為型號(hào)列表規(guī)范中定義的DLC，并遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;DLC測(cè)試需要不斷記錄、對(duì)比、循環(huán)操作，整車CAN總線擁有多零部件，需要測(cè)試多項(xiàng)目，這樣就會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間及人力，為了提率，解決人力成本，CAN一致性自動(dòng)化呼之欲出，致遠(yuǎn)電子的CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)可以滿足整車廠需求。

 4、六角圖顯示功能：測(cè)試結(jié)果以數(shù)字和六角矢量圖顯示，直觀的看出變壓器連接組別情況。

 5、盲測(cè)功能：無需選擇接線方式，無需選擇接線組別，測(cè)量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接，可根據(jù)選擇的測(cè)試內(nèi)容自動(dòng)切換接線方式。完全可以對(duì)沒有銘牌的變壓器進(jìn)行變比和組號(hào)的測(cè)量。

 6、分接測(cè)試：能快速測(cè)量在各分接開關(guān)位置的變比及變比誤差，額定變比只需輸入一次，不必反復(fù)輸入就能計(jì)算出各分接位置的變比誤差。

 7、同時(shí)具有匝數(shù)比測(cè)量和運(yùn)行電壓變比測(cè)量?jī)煞N功能，運(yùn)行變比能更真實(shí)的反映變壓器在實(shí)際運(yùn)行的情況下，電壓變比的實(shí)際數(shù)值。

8、抗振性好：**接插件的使用增強(qiáng)了抗振性能。

9、 采用5.6寸高彩液晶屏，顯示數(shù)據(jù)效果和矢量圖效果直觀細(xì)膩。

10、 本儀器所用的測(cè)試源是數(shù)字合成的標(biāo)準(zhǔn)正弦數(shù)字源，失真度小于0.1%，不受工作電源質(zhì)量的影響。KiRoadWirelessP1車載電子單元和RoaDynP109車輪扭矩傳感器為未來配備DTI技術(shù)KiRoadWirelessP1系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：將系統(tǒng)與新DTI記錄儀組合使用，只需一根導(dǎo)線就可將車載電子單元與數(shù)據(jù)采集單元連接起來。更重要的是，奇石樂DTI技術(shù)能確保測(cè)試安裝快速。現(xiàn)在只需要一根導(dǎo)線就可以實(shí)現(xiàn)傳感器配置、測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸和同步以及供電。借助TEDS自動(dòng)識(shí)別傳感器，使配置更加簡(jiǎn)單。

 11、攜帶方便：體積小，重量輕。

 12、內(nèi)置高容量鋰離子充電電池，現(xiàn)場(chǎng)無需任何電源即可完成測(cè)試工作，一次充滿可以連續(xù)進(jìn)行800次以上的測(cè)量。

二、技術(shù)指標(biāo)

1、變比測(cè)量范圍：0.8~10000。

2、測(cè)量速度快：1分鐘內(nèi)完成三相測(cè)試。

3、測(cè)量精度: 高壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.05%

低壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.1%

相角測(cè)量精度：0.1°

變比測(cè)量精度 0.1%（0.8－3000）

0.2%（3000－10000）

根據(jù)用戶要求可訂制全量程0.1級(jí)的設(shè)備

4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。

5、重量：3Kg據(jù)測(cè)算，僅江蘇一個(gè)省，每天因諧波而浪費(fèi)的電就有上億度。如何治理電氣中的諧波？既然諧波存在多方面的危害，采取必要的有效手段，避免或補(bǔ)償已產(chǎn)生的諧波，就顯得尤為重要。諧波的治理可歸納為以下治理措施：加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)規(guī)范的宣傳貫徹。IEC61000以及國(guó)標(biāo)GB/T14549-1993，對(duì)于諧波定義、測(cè)量等進(jìn)行了宣傳，明確諧波治理是一項(xiàng)互惠互利、節(jié)能增效，是保證電網(wǎng)和設(shè)備**穩(wěn)定運(yùn)行的舉措；主管部門對(duì)所轄電網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)，正確測(cè)量，以確定諧波源位置和產(chǎn)生的原因，為諧波治理準(zhǔn)備充分的原始材料；在諧波產(chǎn)生起伏較大的地方，可設(shè)置長(zhǎng)期觀察點(diǎn)，收集可靠的數(shù)據(jù)。

三、工作原理框圖

儀器由主機(jī)和配件箱兩部分組成，其中主機(jī)是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機(jī)內(nèi)部，其主機(jī)采用手持式注塑機(jī)箱，堅(jiān)固耐用，配件箱用來放置測(cè)試導(dǎo)線及工具。

儀器左側(cè)上部是變比測(cè)試插頭，高壓側(cè)，低壓側(cè)端子。左側(cè)下方是彩色液晶屏，右側(cè)下部是標(biāo)準(zhǔn)30鍵的控制鍵盤；在儀器的右側(cè)上部是打印機(jī)、接地端子、充電口、USB接口、RS232接口、工作開關(guān)。

鍵盤共有30個(gè)鍵，分別為：存儲(chǔ)、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、軟開關(guān)、退出、回車、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2（ABC）、數(shù)字3（DEF）、數(shù)字4（GHI）、數(shù)字5（JKL）、數(shù)字6（MNO）、數(shù)字7（PQRS）、數(shù)字8（TUV）、數(shù)字9（WXYZ）、數(shù)字0、小數(shù)點(diǎn)、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：

↑、↓、←、→鍵：光標(biāo)移動(dòng)鍵；在主菜單中用來移動(dòng)光標(biāo)，使其指向某個(gè)功能菜單，按確認(rèn)鍵即可進(jìn)入相應(yīng)的功能；在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來切換當(dāng)前選項(xiàng)，左右鍵改變數(shù)值。當(dāng)?shù)皖l時(shí)，電容C由于阻抗Z比較大，有用信號(hào)可以順利通過；當(dāng)高頻時(shí)，電容C由于阻抗Z已經(jīng)很小了，相當(dāng)于把高頻噪聲短路到GND上去了。電容濾波在何時(shí)會(huì)失效整改中常常會(huì)使用電容這種元器件進(jìn)行濾波，往往有“大電容濾低頻，小電容濾高頻”的說法。以常見的表貼式MLCC陶瓷電容為例，進(jìn)行等效模型如下：容值10nF，封裝0603的X7R陶瓷的模型參數(shù)如下：由于等效模型中既有電容C，也有電感L，組成了二階系統(tǒng)，就存在不穩(wěn)定性。