HN08B變壓器變比測(cè)試儀

 1、真正三相測(cè)試：?jiǎn)蜗嚯娫摧斎?，?nèi)部數(shù)字合成三相標(biāo)準(zhǔn)正弦波信號(hào)源，通過高保真功率放大器，產(chǎn)生三相測(cè)試電源（失真度小于0.1%、對(duì)稱度優(yōu)于0.05%）輸出，測(cè)試結(jié)果具有更好的等效性，不會(huì)出現(xiàn)組別誤判等現(xiàn)象。

 2、功能強(qiáng)大：既可進(jìn)行單相測(cè)量，又可實(shí)現(xiàn)三相繞組的自動(dòng)測(cè)試，單相、三相均可測(cè)量極性，相角，一次完成測(cè)量AB、BC、CA三相的變比值、相角值、誤差、分接位置、分接值等參數(shù)，可自動(dòng)識(shí)別組號(hào)。

 3、相角測(cè)量功能：準(zhǔn)確測(cè)量高、低壓側(cè)之間的相位角，可以對(duì)非整點(diǎn)的變壓器進(jìn)行變比和角度的測(cè)量。紋波噪聲是衡量電源的一個(gè)重要指標(biāo)，一個(gè)好的電源必須要把輸出紋波噪聲控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。但一般有哪些行之有效的降低紋波噪聲的對(duì)策呢?下面我們拋磚引玉，簡(jiǎn)單討論常用的八個(gè)方法。電源PCB走線和布局反饋線路應(yīng)避開磁性元件、開關(guān)管及功率二極管。輸出濾波電容放置及走線對(duì)紋波噪聲至關(guān)重要，如所示，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中由于到達(dá)每個(gè)電容的阻抗不一樣，所以高頻電流在三個(gè)電容中分配不均勻，改進(jìn)設(shè)計(jì)中可以看出每個(gè)回路長(zhǎng)度相當(dāng)即高頻電流會(huì)均勻分配到每個(gè)電容中。

 4、六角圖顯示功能：測(cè)試結(jié)果以數(shù)字和六角矢量圖顯示，直觀的看出變壓器連接組別情況。

 5、盲測(cè)功能：無(wú)需選擇接線方式，無(wú)需選擇接線組別，測(cè)量Y/△、△/Y變壓器無(wú)需外部短接，可根據(jù)選擇的測(cè)試內(nèi)容自動(dòng)切換接線方式。完全可以對(duì)沒有銘牌的變壓器進(jìn)行變比和組號(hào)的測(cè)量。

 6、分接測(cè)試：能快速測(cè)量在各分接開關(guān)位置的變比及變比誤差，額定變比只需輸入一次，不必反復(fù)輸入就能計(jì)算出各分接位置的變比誤差。

 7、同時(shí)具有匝數(shù)比測(cè)量和運(yùn)行電壓變比測(cè)量?jī)煞N功能，運(yùn)行變比能更真實(shí)的反映變壓器在實(shí)際運(yùn)行的情況下，電壓變比的實(shí)際數(shù)值。

8、抗振性好：**接插件的使用增強(qiáng)了抗振性能。

9、 采用5.6寸高彩液晶屏，顯示數(shù)據(jù)效果和矢量圖效果直觀細(xì)膩。

10、 本儀器所用的測(cè)試源是數(shù)字合成的標(biāo)準(zhǔn)正弦數(shù)字源，失真度小于0.1%，不受工作電源質(zhì)量的影響。傳感器系統(tǒng)在許多方面不同于汽車的其它電子元件。重要的差異在于：傳感器通常位于車輛外部的惡劣環(huán)境，要經(jīng)受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數(shù)情況下，傳感器還得安裝在非常有限的空間內(nèi)，并且與一個(gè)2線或3線連接。傳感器應(yīng)用就像汽車應(yīng)用領(lǐng)域自身那樣變化多樣。在動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域：位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領(lǐng)域：溫度傳感器;太陽(yáng)高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點(diǎn)傳感器。在車身控制領(lǐng)域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。

 11、攜帶方便：體積小，重量輕。

 12、內(nèi)置高容量鋰離子充電電池，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需任何電源即可完成測(cè)試工作，一次充滿可以連續(xù)進(jìn)行800次以上的測(cè)量。

二、技術(shù)指標(biāo)

1、變比測(cè)量范圍：0.8~10000。

2、測(cè)量速度快：1分鐘內(nèi)完成三相測(cè)試。

3、測(cè)量精度: 高壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.05%

低壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.1%

相角測(cè)量精度：0.1°

變比測(cè)量精度 0.1%（0.8－3000）

0.2%（3000－10000）

根據(jù)用戶要求可訂制全量程0.1級(jí)的設(shè)備

4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。

5、重量：3KgCAN的協(xié)議結(jié)構(gòu)中物理層、數(shù)據(jù)鏈路層已經(jīng)由硬件實(shí)現(xiàn)，目前都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，有現(xiàn)成的部件(CAN控制器和)選擇。因此在單片機(jī)上加上CAN控制器、，軟件實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)程序就基本實(shí)現(xiàn)了CAN的通訊功能。LIN（LocalInterconnectNetwork）總線：其易于實(shí)施、成本低、可應(yīng)用在對(duì)實(shí)時(shí)性要求不高的場(chǎng)合。車燈、車門、座椅和雨刷之類的控制是其應(yīng)用領(lǐng)域，它作為CAN網(wǎng)絡(luò)的有效補(bǔ)償，的優(yōu)勢(shì)在于成本低。

三、工作原理框圖

儀器由主機(jī)和配件箱兩部分組成，其中主機(jī)是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機(jī)內(nèi)部，其主機(jī)采用手持式注塑機(jī)箱，堅(jiān)固耐用，配件箱用來(lái)放置測(cè)試導(dǎo)線及工具。

儀器左側(cè)上部是變比測(cè)試插頭，高壓側(cè)，低壓側(cè)端子。左側(cè)下方是彩色液晶屏，右側(cè)下部是標(biāo)準(zhǔn)30鍵的控制鍵盤；在儀器的右側(cè)上部是打印機(jī)、接地端子、充電口、USB接口、RS232接口、工作開關(guān)。

鍵盤共有30個(gè)鍵，分別為：存儲(chǔ)、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、軟開關(guān)、退出、回車、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2（ABC）、數(shù)字3（DEF）、數(shù)字4（GHI）、數(shù)字5（JKL）、數(shù)字6（MNO）、數(shù)字7（PQRS）、數(shù)字8（TUV）、數(shù)字9（WXYZ）、數(shù)字0、小數(shù)點(diǎn)、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：

↑、↓、←、→鍵：光標(biāo)移動(dòng)鍵；在主菜單中用來(lái)移動(dòng)光標(biāo)，使其指向某個(gè)功能菜單，按確認(rèn)鍵即可進(jìn)入相應(yīng)的功能；在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來(lái)切換當(dāng)前選項(xiàng)，左右鍵改變數(shù)值。工廠的“氣”壓縮空氣壓縮空氣泄漏幾乎是工廠里常見的一種能源浪費(fèi)。平均壓縮空氣的泄漏量占整個(gè)壓縮空氣量的3%，按照一般工廠16KW的空壓機(jī)開2備1每年運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)，每度電費(fèi).7元每年空壓機(jī)所消耗的電費(fèi)高達(dá)18萬(wàn)元，3%泄露意味著超過5萬(wàn)壓縮空氣白白浪費(fèi)，由于價(jià)格高昂行業(yè)內(nèi)有人把壓縮空氣稱為“氣”。有些泄漏是非常明顯的，它不但發(fā)出很大的噪聲，甚至可以通過觸覺和視覺發(fā)現(xiàn)泄漏的發(fā)生。