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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:鐵路變壓器變比測(cè)試儀 華能牌 變壓器油色譜儀30年經(jīng)驗(yàn)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN7010
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測(cè)項(xiàng)目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患鐵路變壓器變比測(cè)試儀 華能牌 變壓器油色譜儀30年經(jīng)驗(yàn)
詳情介紹:

HN08B變壓器變比測(cè)試儀

鐵路變壓器變比測(cè)試儀 華能牌 變壓器油色譜儀30年經(jīng)驗(yàn)

 1、真正三相測(cè)試:?jiǎn)蜗嚯娫摧斎?,?nèi)部數(shù)字合成三相標(biāo)準(zhǔn)正弦波信號(hào)源,通過高保真功率放大器,產(chǎn)生三相測(cè)試電源(失真度小于0.1%、對(duì)稱度優(yōu)于0.05%)輸出,測(cè)試結(jié)果具有更好的等效性,不會(huì)出現(xiàn)組別誤判等現(xiàn)象。

 2、功能強(qiáng)大:既可進(jìn)行單相測(cè)量,又可實(shí)現(xiàn)三相繞組的自動(dòng)測(cè)試,單相、三相均可測(cè)量極性,相角,一次完成測(cè)量AB、BC、CA三相的變比值、相角值、誤差、分接位置、分接值等參數(shù),可自動(dòng)識(shí)別組號(hào)。

 3、相角測(cè)量功能:準(zhǔn)確測(cè)量高、低壓側(cè)之間的相位角,可以對(duì)非整點(diǎn)的變壓器進(jìn)行變比和角度的測(cè)量。作為21世紀(jì)具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)之一,RFID技術(shù)的發(fā)展帶來了巨大的市場(chǎng)價(jià)值。RFID技術(shù)已廣泛的應(yīng)用在了零售業(yè)、物流業(yè)、制造業(yè)等諸多領(lǐng)域。在領(lǐng)域,由于飛機(jī)制造商、零部件供應(yīng)商和公司的通力合作,RFID技術(shù)已經(jīng)滲透到領(lǐng)域供應(yīng)鏈系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié),但整體上,RFID技術(shù)在領(lǐng)域起步較晚,在我國(guó)領(lǐng)域的應(yīng)用起步更晚。開展領(lǐng)域RFID技術(shù)研究具有重要意義。領(lǐng)域射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用布局RFID技術(shù)在領(lǐng)域的應(yīng)用,按大類分,目前主要分為三個(gè)大的方向,包括制造、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、機(jī)場(chǎng)管理等。

 4、六角圖顯示功能:測(cè)試結(jié)果以數(shù)字和六角矢量圖顯示,直觀的看出變壓器連接組別情況。

 5、盲測(cè)功能:無需選擇接線方式,無需選擇接線組別,測(cè)量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接,可根據(jù)選擇的測(cè)試內(nèi)容自動(dòng)切換接線方式。完全可以對(duì)沒有銘牌的變壓器進(jìn)行變比和組號(hào)的測(cè)量。

 6、分接測(cè)試:能快速測(cè)量在各分接開關(guān)位置的變比及變比誤差,額定變比只需輸入一次,不必反復(fù)輸入就能計(jì)算出各分接位置的變比誤差。

 7、同時(shí)具有匝數(shù)比測(cè)量和運(yùn)行電壓變比測(cè)量?jī)煞N功能,運(yùn)行變比能更真實(shí)的反映變壓器在實(shí)際運(yùn)行的情況下,電壓變比的實(shí)際數(shù)值。

8、抗振性好:**接插件的使用增強(qiáng)了抗振性能。

9、 采用5.6寸高彩液晶屏,顯示數(shù)據(jù)效果和矢量圖效果直觀細(xì)膩。

10、 本儀器所用的測(cè)試源是數(shù)字合成的標(biāo)準(zhǔn)正弦數(shù)字源,失真度小于0.1%,不受工作電源質(zhì)量的影響。在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中,只有電子時(shí)鐘屬于長(zhǎng)時(shí)間開啟的電子零件。但是多年以來,汽車制造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置,并引進(jìn)了新的技術(shù),因此具有長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的電子系統(tǒng)便不斷增加。今時(shí)今日,先進(jìn)的駕駛?cè)诵畔⑾到y(tǒng)、信息與電傳系統(tǒng),已成為一般汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備,即使是在汽車未發(fā)動(dòng)時(shí),這些系統(tǒng)也必須保啟開啟狀態(tài),以確保這當(dāng)中的數(shù)據(jù)不會(huì)遺失。在此同時(shí),車用電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也越趨復(fù)雜,而且愈來愈多中低階的汽車也都開始加裝了高階的電子裝置。鐵路變壓器變比測(cè)試儀 華能牌 變壓器油色譜儀30年經(jīng)驗(yàn)

 11、攜帶方便:體積小,重量輕。

 12、內(nèi)置高容量鋰離子充電電池,現(xiàn)場(chǎng)無需任何電源即可完成測(cè)試工作,一次充滿可以連續(xù)進(jìn)行800次以上的測(cè)量。

二、技術(shù)指標(biāo)

1、變比測(cè)量范圍:0.8~10000。

2、測(cè)量速度快:1分鐘內(nèi)完成三相測(cè)試。

3、測(cè)量精度: 高壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.05%

低壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.1%

相角測(cè)量精度:0.1°

變比測(cè)量精度 0.1%(0.8-3000)

0.2%(3000-10000)

根據(jù)用戶要求可訂制全量程0.1級(jí)的設(shè)備

4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。

5、重量:3Kg為了描述物理層結(jié)構(gòu)的特征,還必須進(jìn)行頻域。S參數(shù)模型說明了這些數(shù)字電路結(jié)構(gòu)所展示出來的模擬特點(diǎn)包括:不連續(xù)點(diǎn)反射、頻率相關(guān)損耗、串?dāng)_和EMI等性能。為使設(shè)備性能符合標(biāo)準(zhǔn),眼圖增加了重要的統(tǒng)計(jì)功能。為利用特性檢定技術(shù)改善仿真能力,可以采用基于測(cè)試結(jié)果的S參數(shù)或RLCG模型提取技術(shù)。隨著在多種工作模式下進(jìn)行數(shù)字和模擬綜合(時(shí)域和頻域)變得越來越重要,要完成這些測(cè)試功能,通常需要使用多種測(cè)試儀表,同時(shí)操作多種儀表正變得越來越困難。鐵路變壓器變比測(cè)試儀 華能牌 變壓器油色譜儀30年經(jīng)驗(yàn)

三、工作原理框圖

儀器由主機(jī)和配件箱兩部分組成,其中主機(jī)是儀器的核心,所有的電氣部分都在主機(jī)內(nèi)部,其主機(jī)采用手持式注塑機(jī)箱,堅(jiān)固耐用,配件箱用來放置測(cè)試導(dǎo)線及工具。

儀器左側(cè)上部是變比測(cè)試插頭,高壓側(cè),低壓側(cè)端子。左側(cè)下方是彩色液晶屏,右側(cè)下部是標(biāo)準(zhǔn)30鍵的控制鍵盤;在儀器的右側(cè)上部是打印機(jī)、接地端子、充電口、USB接口、RS232接口、工作開關(guān)。

鍵盤共有30個(gè)鍵,分別為:存儲(chǔ)、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、軟開關(guān)、退出、回車、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2ABC)、數(shù)字3DEF)、數(shù)字4GHI)、數(shù)字5JKL)、數(shù)字6MNO)、數(shù)字7PQRS)、數(shù)字8TUV)、數(shù)字9WXYZ)、數(shù)字0、小數(shù)點(diǎn)、#、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5

各鍵功能如下:

↑、↓、←、→鍵:光標(biāo)移動(dòng)鍵;在主菜單中用來移動(dòng)光標(biāo),使其指向某個(gè)功能菜單,按確認(rèn)鍵即可進(jìn)入相應(yīng)的功能;在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來切換當(dāng)前選項(xiàng),左右鍵改變數(shù)值。為了解決這個(gè)問題,必須制定一系列的內(nèi)部接口標(biāo)準(zhǔn),否則行業(yè)將成為碎片化的產(chǎn)業(yè)。2003年,由ARM,Nokia,ST,TI等公司聯(lián)合成立了一個(gè)聯(lián)盟——MIPI是,目的就是是把內(nèi)部的接口如攝像頭、顯示屏接口、射頻/基帶接口等標(biāo)準(zhǔn)化,從而減少設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度和增加設(shè)計(jì)靈活性。MIPI聯(lián)盟下面有不同的WorkGroup,分別定義了一系列的內(nèi)部接口標(biāo)準(zhǔn),比如攝像頭接口CS顯示接口DS射頻接口DigR麥克風(fēng)/喇叭接口SLIMbus等。鐵路變壓器變比測(cè)試儀 華能牌 變壓器油色譜儀30年經(jīng)驗(yàn)

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