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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:特種變壓器變比組別測試儀 華能牌 抗干擾介質(zhì)損耗測量儀定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HN7010
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預(yù)防性試驗的必測項目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運行后存在的隱患特種變壓器變比組別測試儀 華能牌 抗干擾介質(zhì)損耗測量儀定制定做
詳情介紹:

HN08B變壓器變比測試儀

特種變壓器變比組別測試儀 華能牌 抗干擾介質(zhì)損耗測量儀定制定做

 1、真正三相測試:單相電源輸入,內(nèi)部數(shù)字合成三相標準正弦波信號源,通過高保真功率放大器,產(chǎn)生三相測試電源(失真度小于0.1%、對稱度優(yōu)于0.05%)輸出,測試結(jié)果具有更好的等效性,不會出現(xiàn)組別誤判等現(xiàn)象。

 2、功能強大:既可進行單相測量,又可實現(xiàn)三相繞組的自動測試,單相、三相均可測量極性,相角,一次完成測量AB、BC、CA三相的變比值、相角值、誤差、分接位置、分接值等參數(shù),可自動識別組號。

 3、相角測量功能:準確測量高、低壓側(cè)之間的相位角,可以對非整點的變壓器進行變比和角度的測量。此外,車輛還可能進入一些外部發(fā)射機產(chǎn)生的強電磁場區(qū)域,強度可達幾十甚至幾百福特每米。汽車業(yè)在多年前就已意識到這些問題,所有廠商都已采取一定措施,通過制定測試標準和立法要求,力圖借此減少電磁干擾的影響。今天的車輛對這種干擾都具備了較強的抵抗能力。但EMI對車載模塊的性能影響非常大,因此必須繼續(xù)對其保持警惕。車輛及其部件的測試是一個高度專業(yè)的領(lǐng)域,一向由廠商自己完成。在有些,許多車輛廠商會共同資助那些專業(yè)的測試實驗室。

 4、六角圖顯示功能:測試結(jié)果以數(shù)字和六角矢量圖顯示,直觀的看出變壓器連接組別情況。

 5、盲測功能:無需選擇接線方式,無需選擇接線組別,測量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接,可根據(jù)選擇的測試內(nèi)容自動切換接線方式。完全可以對沒有銘牌的變壓器進行變比和組號的測量。

 6、分接測試:能快速測量在各分接開關(guān)位置的變比及變比誤差,額定變比只需輸入一次,不必反復(fù)輸入就能計算出各分接位置的變比誤差。

 7、同時具有匝數(shù)比測量和運行電壓變比測量兩種功能,運行變比能更真實的反映變壓器在實際運行的情況下,電壓變比的實際數(shù)值。

8、抗振性好:**接插件的使用增強了抗振性能。

9、 采用5.6寸高彩液晶屏,顯示數(shù)據(jù)效果和矢量圖效果直觀細膩。

10、 本儀器所用的測試源是數(shù)字合成的標準正弦數(shù)字源,失真度小于0.1%,不受工作電源質(zhì)量的影響。4051系列信號/頻譜儀4051L單機輕松實現(xiàn)67GHz信號。4051L是國內(nèi)一款同軸覆蓋到67GHz的高性能信號/頻譜儀,67GHz的顯示平均噪聲電平達-135dBm/Hz(典型值),是業(yè)內(nèi)的接收靈敏度。同軸測量相對于外部頻率擴展測量靈敏度高、測量速度快、頻譜純凈、幅度測量精度高。同軸連接使用電纜數(shù)量少,減少了因為失配和電纜損耗引起的測試不確定度,提高毫米波段的測試精度,減少誤測,提高產(chǎn)品的質(zhì)量,保證了研發(fā)和測試的順利進展和成本降低。特種變壓器變比組別測試儀 華能牌 抗干擾介質(zhì)損耗測量儀定制定做

 11、攜帶方便:體積小,重量輕。

 12、內(nèi)置高容量鋰離子充電電池,現(xiàn)場無需任何電源即可完成測試工作,一次充滿可以連續(xù)進行800次以上的測量。

二、技術(shù)指標

1變比測量范圍:0.8~10000。

2、測量速度快:1分鐘內(nèi)完成三相測試。

3、測量精度: 高壓側(cè)電壓的測量精度0.05%

低壓側(cè)電壓的測量精度0.1%

相角測量精度:0.1°

變比測量精度 0.1%(0.8-3000)

0.2%(3000-10000)

根據(jù)用戶要求可訂制全量程0.1級的設(shè)備

4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。

5、重量:3Kg分類胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)。而按照傳感器安裝位置,我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。直接式和間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的系統(tǒng),然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統(tǒng)會自動報警。間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快,然后通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達到監(jiān)測胎壓的目的。特種變壓器變比組別測試儀 華能牌 抗干擾介質(zhì)損耗測量儀定制定做

三、工作原理框圖

儀器由主機和配件箱兩部分組成,其中主機是儀器的核心,所有的電氣部分都在主機內(nèi)部,其主機采用手持式注塑機箱,堅固耐用,配件箱用來放置測試導(dǎo)線及工具。

儀器左側(cè)上部是變比測試插頭,高壓側(cè),低壓側(cè)端子。左側(cè)下方是彩色液晶屏,右側(cè)下部是標準30鍵的控制鍵盤;在儀器的右側(cè)上部是打印機、接地端子、充電口、USB接口、RS232接口、工作開關(guān)。

鍵盤共有30個鍵,分別為:存儲、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、軟開關(guān)、退出、回車、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2ABC)、數(shù)字3DEF)、數(shù)字4GHI)、數(shù)字5JKL)、數(shù)字6MNO)、數(shù)字7PQRS)、數(shù)字8TUV)、數(shù)字9WXYZ)、數(shù)字0、小數(shù)點、#、輔助功能建F1、F2、F3F4、F5

各鍵功能如下:

↑、↓、←、→鍵:光標移動鍵;在主菜單中用來移動光標,使其指向某個功能菜單,按確認鍵即可進入相應(yīng)的功能;在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來切換當前選項,左右鍵改變數(shù)值。但由于該傳感器信號發(fā)射器和供電電池必須與應(yīng)變片一同安裝固定在轉(zhuǎn)軸上,所以就給安裝帶來了一定的難度,其測量時間受到蓄電池供電能力的影響,不適合長時間監(jiān)測,且其信號在傳輸時易受測試環(huán)境溫度、濕度、粘貼技術(shù)及粘貼劑的干擾,會對測量準確度造成影響。鋼弦式軸功率測量原理及方法鋼弦式船舶軸功率測量方法是另外一種重要的測量方法,鋼弦通過卡環(huán)安裝在被測軸上,當應(yīng)力作用于被測軸上時,軸表面產(chǎn)生變形,就會拉緊或放松鋼弦,從而鋼弦自身頻率發(fā)生變化,進而可以間接測得軸系扭矩。特種變壓器變比組別測試儀 華能牌 抗干擾介質(zhì)損耗測量儀定制定做

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