比較常用的汽車壓力傳感器有電容式、壓阻式、差動變壓器式、聲表面波式。電容式壓力傳感器主要用于檢測負壓、液壓、氣壓，測量范圍為2kPa～1kPa，其特點是輸入能量高，動態(tài)響應(yīng)特性好、環(huán)境適應(yīng)性好;壓阻式壓力傳感器的性能則受溫度影響較大，需要另設(shè)溫度補償電路，但適應(yīng)于大批量生產(chǎn);差動變壓器式壓力傳感器有較大的輸出，易于數(shù)字輸出，但抗干擾性差;聲表面波式壓力傳感有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨力高、數(shù)字輸出等特點，用于汽車吸氣閥壓力檢測，能在高溫下穩(wěn)定地工作。
HN7010A系列直流電阻測試儀華能 變壓器直流電阻測試儀廠家 變頻介質(zhì)損耗測試儀來電咨詢
產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預(yù)防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運行后存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，并自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護功能；

CAN與I2C總線的許多細節(jié)很類似，但也有一些明顯的區(qū)別。當(dāng)CAN總線上的一個節(jié)點（站）發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優(yōu)先級，這種報文格式稱為面向內(nèi)容的編址方案。在同一系統(tǒng)中標識符是的，不可能有兩個站發(fā)送具有相同標識符的報文。當(dāng)幾個站同時競爭總線讀取時，這種配置十分重要。當(dāng)一個站要向其他站發(fā)送數(shù)據(jù)時，該站的CPU將要發(fā)送的數(shù)據(jù)和自己的標識符傳送給本站的CAN芯片，并處于準備狀態(tài)；當(dāng)它收到總線分配時，轉(zhuǎn)為發(fā)送報文狀態(tài)。

三、技術(shù)參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg與基于地震前兆的地震技術(shù)相比，如觀測地應(yīng)力、地磁和大地電阻率等，基于強震觀測的地震預(yù)警技術(shù)實際上采用的是“跑”贏地震波的方式提供預(yù)警，原理上具有更高可靠性。研究表明，3秒的預(yù)警時間可供室內(nèi)人員找到庇護、樓外人員避開建筑，進而減少14%以上的傷亡；秒的預(yù)警時間可供部分人員跑出樓外找到庇護，進而減少39%以上的傷亡；秒的預(yù)警時間更可以將傷亡減少95%。電網(wǎng)是地震生命線工程重要的組成部分?，F(xiàn)代生活高度電氣化，電網(wǎng)系統(tǒng)的地震損害不僅帶來嚴重經(jīng)濟損失，還將嚴重影響震區(qū)的抗震救災(zāi)和生產(chǎn)生活恢復(fù)。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關(guān)：儀器的電源開關(guān)及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應(yīng)的返回上一層菜單功能；

『確定』對應(yīng)光標按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應(yīng)測試項目的數(shù)據(jù)存儲；

『選擇』對應(yīng)光標選擇菜單功能；

開關(guān)電源已經(jīng)深入到國民經(jīng)濟的各個行業(yè)當(dāng)中，設(shè)計師或是自行設(shè)計電源或是購買電源模塊，但是這些電源都離不開電源的電路拓撲。本文先介紹了開關(guān)電源的三大基礎(chǔ)拓撲：Buck、Boost、Buck-Boost，并就這三者拓撲之間進行了簡單地組合，得到了非常巧妙的電路，：正負輸出電源、雙向電源等，能夠滿足諸如運放供電、電池充放電等某些的需求。開關(guān)電源基礎(chǔ)拓撲開關(guān)電源三大基礎(chǔ)拓撲為：Buck、Boost、Buck-Boost，大部分開關(guān)電源都是采用這幾種基礎(chǔ)拓撲或者其對應(yīng)的隔離方式，下面以電感連續(xù)模式進行簡單介紹。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側(cè)的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側(cè)的a、b、c、o，如果只有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當(dāng)選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當(dāng)選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應(yīng)。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè)或低壓側(cè)，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經(jīng)將電流、電壓線設(shè)計到同一測試鉗口上，接線簡單方便室內(nèi)多徑產(chǎn)生的檢測點群目標跟蹤算法主要用于對室內(nèi)環(huán)境下多個運動目標進行和穩(wěn)定跟蹤。此算對原始檢測點進行有效聚類，得到不同目標類簇，然后借助擴展卡爾曼濾波算法對不同簇進行跟蹤濾波處理，后得到穩(wěn)定的運動目標航跡。分類人與非人物體算法主要用于人與帶有微動的物體（如轉(zhuǎn)動的電風(fēng)扇、飄動的窗簾等）的區(qū)分。微動的物體具有一定的多普勒速度，容易引起毫米波雷達傳感器的誤判，對其進行跟蹤輸出。分類人與非人物體算統(tǒng)計人與微動物體的特性，提取有效特征，進行目標分類，后只輸出人員的跟蹤結(jié)果。