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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠家 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀可定制

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN7010
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測(cè)項(xiàng)目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠家 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀可定制
詳情介紹:

光伏組串的各逆變器都是大功率逆變器,通常是三相交流輸出。LMG67功率儀在一個(gè)機(jī)框中可以放置高達(dá)7個(gè)功率模塊,能夠地和測(cè)量整個(gè)光伏網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)參數(shù),如電壓、電流、功率。LMG6系列功率儀可以根據(jù)測(cè)試需求配置多通道進(jìn)行測(cè)試。圖二是雙組串光伏逆變器并網(wǎng)圖,LMG67可以配置為6個(gè)功率通道,每個(gè)功率通道包含1路電壓輸入,1路電流輸入。典型的測(cè)試輸入要求:直流電壓范圍6V-1V,現(xiàn)在還有15V交流電壓范圍23V-4V,取決于逆變器額定功率電流范圍1A-1A,取決于逆變器額定功率帶寬1KHz-1KHz,取決于逆變器的開關(guān)頻率精度:一般現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試可使用B1模塊,實(shí)驗(yàn)室率測(cè)試使用A1精度模塊LMG6系列功率儀根據(jù)不同的測(cè)試需求可以配置不同精度及帶寬范圍的功率模塊,是A1模塊和B1模塊的精度及帶寬范圍的說(shuō)明。
HN7010A系列直流電阻測(cè)試儀華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠家 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀可定制
華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠家 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀可定制產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測(cè)項(xiàng)目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患。

二、功能特點(diǎn)

對(duì)星型接法有中性點(diǎn)引出的繞組測(cè)試時(shí),儀器可以采取三相同時(shí)測(cè)量的方式測(cè)試A0、B0、C0相的直流電阻,大大節(jié)省測(cè)試時(shí)間;

顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測(cè)試數(shù)據(jù),并自動(dòng)計(jì)算出三相不平衡率;

具有完善的反電勢(shì)保護(hù)功能;

示波器可通過(guò)各樣的視圖模式來(lái)觀察波形,有YT、XY兩大類別,YT模式又可以進(jìn)一步細(xì)分為普通、大時(shí)基、滾動(dòng)等模式,觀察信號(hào)時(shí),應(yīng)選擇哪一種模式才合適,不同的模式之間又有什么關(guān)聯(lián)。本文帶您詳細(xì)深入探討,各個(gè)模式顯示的方式,優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),幫您快速準(zhǔn)確地找到合適的模式來(lái)觀察信號(hào)。YT模式Y(jié)T模式是示波器中常見的,其坐標(biāo)系Y軸為通道輸入信號(hào),上正下負(fù),參考地為零點(diǎn),X軸為時(shí)間,左負(fù)右正,觸發(fā)點(diǎn)為零點(diǎn)。YT模式還可進(jìn)一步細(xì)分為普通、大時(shí)基、滾動(dòng)、Zoom、插值模式,下面一一詳細(xì)介紹。華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠家 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀可定制

三、技術(shù)參數(shù)

輸出電流   三相測(cè)試:2*10A、2*5A、2*2A

單相測(cè)試:20A、10A、2A

測(cè)試范圍   2*10A:500μΩ500

2*5A: 11Ω

2*2A: 2.52.5Ω

20A:  250μΩ1Ω

10A:  500μΩ2Ω

2A:   2.510Ω

辨 率   0.1μΩ

測(cè)量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg而MEMS麥克風(fēng)在器件級(jí)完成了模數(shù)轉(zhuǎn)換,這意味著,即使聲級(jí)計(jì)可能具有符合某個(gè)標(biāo)準(zhǔn)所需的性能,也無(wú)法使用該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。:無(wú)線聲級(jí)計(jì)數(shù)據(jù)記錄器由于MEMS麥克風(fēng)硅結(jié)構(gòu)的尺寸非常小,即便是微小的灰塵顆粒也很容易進(jìn)入麥克風(fēng)腔體進(jìn)而損壞它們。極高的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力(通常高于16dB-SPL)也會(huì)對(duì)這些小型硅結(jié)構(gòu)造成損壞。MEMS麥克風(fēng)通常在1kHz至2kHz范圍內(nèi)具有尖銳的諧振。需要對(duì)此諧振進(jìn)行校正,以使聲級(jí)計(jì)的頻率響應(yīng)落在適當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的限制線之內(nèi)。

華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠家 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀可定制

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io:電流輸出接線柱;

2.UA、UB、UC、Uo:電壓輸入接線柱;

3.電源開關(guān):儀器的電源開關(guān)及;

4.接 地 柱:儀器**接地;

5.打 印 機(jī):打印測(cè)試數(shù)據(jù)

6.液 晶 屏:顯示測(cè)試數(shù)據(jù),操作提示功能;

7.鍵    盤:『返回』對(duì)應(yīng)的返回上一層菜單功能;

『確定』對(duì)應(yīng)光標(biāo)按鈕的執(zhí)行功能;

『存儲(chǔ)』對(duì)應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目的數(shù)據(jù)存儲(chǔ);

『選擇』對(duì)應(yīng)光標(biāo)選擇菜單功能;

Atmel、賽普拉斯、Microchip和NXP等多家公司已經(jīng)把部分用戶可定義邏輯添加到自己的部件上,用于修復(fù)部分此類問(wèn)題。這些器件主要是帶附加邏輯的微控制器。CPU仍然是主要的處理器件,附加邏輯的作用是提高CPU的工作效率。這類器件常見于成本敏感性產(chǎn)品中,但也在低級(jí)任務(wù)中用作小型協(xié)處理器,以減輕主處理器的負(fù)擔(dān),從而提升效率。另一方面FPGA也正在朝著類似的目標(biāo)前進(jìn),雖然是從另一個(gè)方向。賽靈思和Altera多年來(lái)一直在添加軟硬核處理器以創(chuàng)建片上系統(tǒng)。華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠家 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀可定制

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接,將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個(gè)測(cè)試鉗(黃綠紅黑)分別接到變壓器高壓側(cè)的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個(gè)測(cè)試鉗(黃綠紅黑)分別接到變壓器低壓側(cè)的a、b、c、o,如果只有三個(gè)套管,可以不接黑色測(cè)試鉗,但這種情況不可以選擇三相同時(shí)測(cè)量和單相電阻測(cè)量,只能選擇單線電阻測(cè)量且不用再移動(dòng)測(cè)試鉗。

6.3當(dāng)選擇單相電阻測(cè)試時(shí)必須接黑色的測(cè)試鉗,當(dāng)選擇單線電阻測(cè)試時(shí),需注意所選的測(cè)試方式與所夾的測(cè)試鉗要一一對(duì)應(yīng)。

6.4單相變壓器使用時(shí)將接線端子黃色和黑色的測(cè)試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè)或低壓側(cè),選擇單相電阻測(cè)試方式測(cè)量即可。

6.5儀器配套的測(cè)試線已經(jīng)將電流、電壓線設(shè)計(jì)到同一測(cè)試鉗口上,接線簡(jiǎn)單方便當(dāng)前正在研制和應(yīng)用的汽車電子點(diǎn)火裝置種類較多:從控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的主要電子元件來(lái)看,有晶體管點(diǎn)火裝置、可控硅點(diǎn)火裝置和集成電路點(diǎn)火裝置。它由微機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾部分構(gòu)成。該裝置可對(duì)傳感器送來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算、判斷,然后進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻調(diào)節(jié)。這樣可以節(jié)約燃料,減少空氣污染。此外,新型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置還有自適應(yīng)控制、智能控制及自診斷操作等。在環(huán)境保護(hù)方面取得了明顯的效果。電子控制燃油噴射裝置現(xiàn)代汽車上,機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)已逐步被淘汰,電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而到了日益普及。華能 三路直流電阻測(cè)試儀廠家 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀可定制

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