電子系統(tǒng)的設計日趨復雜，系統(tǒng)設計工程師要面臨的挑戰(zhàn)也越多。由于備用時間要進一步延長，但是采用全功率作業(yè)模式時，系統(tǒng)的耗電量卻也就相應大增。這類系統(tǒng)的備用模式及全功率作業(yè)模式，一般都會分別從不同的電源系統(tǒng)借以獲得些微的電力供給。換言之，即使不同供電系統(tǒng)的電壓完全相同，電源管理系統(tǒng)的設計也會有所不同，來滿足不同的需求。在負載范圍較廣的系統(tǒng)內(nèi)如何發(fā)揮更高的效率一直以來，具長時效性的5V電源供應系統(tǒng)，大都采用靜態(tài)電流（Iq）極低的線性低壓降穩(wěn)壓器。
HN7010A系列直流電阻測試儀華能 直流電阻速測儀廠家 接地引下線導通測試儀5年保修
產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運行后存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，并自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護功能；

日前，工業(yè)和信息化部牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》(GB26149)強制性標準送審稿(以下簡稱《標準》)。經(jīng)標準委批準后將正式發(fā)布實施。這意味著，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將成為未來新車出廠時的強制性“標配”，同時也對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)各部件的相關技術要求更為嚴苛。數(shù)據(jù)表明，在多交通事故中，因爆胎引發(fā)的交通事故占20%，而發(fā)生在高速公路上的交通事故中，有46%是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占事故總量的70%。

三、技術參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg測量誤差的產(chǎn)生誤差客觀存在，但人們無法確定得到；且誤差不可避免，相對誤差可以盡量減少。誤差組成成分可分為隨機誤差與系統(tǒng)誤差，即：誤差=測量結果-真值=隨機誤差+系統(tǒng)誤差任意一個誤差均可分解為系統(tǒng)誤差和隨機誤差的代數(shù)和系統(tǒng)誤差：系統(tǒng)誤差（Systematicerror）定義：在重復性條件下，對同一被測量進行無限多次測量所得結果的平均值與被測量的真值之差。產(chǎn)生原因：由于測量工具（或測量儀器）本身固有誤差、測量原理或測量方法本身理論的缺陷、實驗操作及實驗人員本身心理生理條件的制約而帶來的測量誤差。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關：儀器的電源開關及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應的返回上一層菜單功能；

『確定』對應光標按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應測試項目的數(shù)據(jù)存儲；

『選擇』對應光標選擇菜單功能；

測量儀表的質(zhì)量通常用一個簡單的問題進行：測量精度如何?選擇適用的測量儀表就需要認識一下影響測量不確定性的一些因素。這樣反過來還可更深入了解該類儀表的技術指標所列出的信息以及未列出的信息。儀表測量的性能根據(jù)動態(tài)性(量程、響應時間)、準確度(重復性、精密度和靈敏度)以及穩(wěn)定性(對老化及惡劣環(huán)境的容差)來進行的。其中，準確度(應該是允許誤差，經(jīng)常被叫做精度)通常被視為重要的質(zhì)量因素,也是難以確定的因素。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側的a、b、c、o，如果只有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側或低壓側，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經(jīng)將電流、電壓線設計到同一測試鉗口上，接線簡單方便本系統(tǒng)具備CW信號、通用矢量信號模擬和；具備NPSS、NSSS、NPBCNPDCCNPDSCH等NB-IOT物理信道解調(diào)；、34G等標準通信信號解析等功能?？梢蕴峁┠壳靶袠I(yè)急需的NB-IOT移動物聯(lián)信號模擬功能，支持用戶的仿真數(shù)據(jù)導入，提供同步方式，驗證物聯(lián)設備的接收性能；同時系統(tǒng)支持當前NB-IOT移動物聯(lián)信號提供多域解析測試，解決目前行業(yè)NB-IOT物聯(lián)信號進行合格性判別和驗證難題。