由于雙電層電容的充放電純屬于物理過程，其循環(huán)次數(shù)高，充電過程快，因此比較適合在電動(dòng)車中應(yīng)用。雙電層超級(jí)電容是靠極化電解液來儲(chǔ)存電能的一種新型儲(chǔ)能裝置，其原理結(jié)構(gòu)如圖l所示。當(dāng)向電極充電時(shí)，處于理想化電極狀態(tài)的電極表面電荷將吸引周圍電解質(zhì)溶液中的離子，使這些離子附于電極表面形成雙電荷層，構(gòu)成雙電層電容。由于超級(jí)電容與傳統(tǒng)電容相比，儲(chǔ)存電荷的面積大得多，電荷被隔離的距離小得多，因此一個(gè)超級(jí)電容單元的電容量就高達(dá)幾法至數(shù)萬法。
HN7010A系列直流電阻測試儀華能 手持式直流電阻測試儀廠家 三相電容電感測試儀可定制
產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測項(xiàng)目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患。

二、功能特點(diǎn)

l 對(duì)星型接法有中性點(diǎn)引出的繞組測試時(shí)，儀器可以采取三相同時(shí)測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時(shí)間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢(shì)保護(hù)功能；

電源是保障電子儀器正常工作的裝置，因此對(duì)于電源各項(xiàng)性能指標(biāo)都有嚴(yán)格要求。隨著電子設(shè)備對(duì)電源的要求不斷變化，電源對(duì)于測試儀器及技術(shù)的要求也越來越高。本文著重對(duì)多路輸出電源和大功率電源測試進(jìn)行闡述，多路電子負(fù)載在這兩種電源測試中的優(yōu)勢(shì)。電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置，因此電源的穩(wěn)定和可靠直接關(guān)系到電子設(shè)備是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子設(shè)備的外觀、用途等不斷變化，這也直接導(dǎo)致對(duì)其供電設(shè)備的要求不斷提高。

三、技術(shù)參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg汽車鏈路中部署的常用及可靠高速數(shù)字接口技術(shù)基于ANSI/TIA/EIA-644-A低電壓差分信號(hào)(LVDS)標(biāo)準(zhǔn)。LVDS可提供一個(gè)穩(wěn)健的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，支持遠(yuǎn)距離、低功耗、高噪聲性以及低EMI。LVDS采用差分方式（而非接地所參考的單端信號(hào)）實(shí)現(xiàn)所需的鏈路屬性。通過部署更小型的連接器和線纜來縮減系統(tǒng)尺寸和重量（汽車應(yīng)用中的兩個(gè)重要特性），可降低互聯(lián)成本。如圖1所示，串行器接收來自源（攝像頭影像傳感器）的數(shù)據(jù)，然后將RGB色彩的并行總線信號(hào)與控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為LVDS串行化數(shù)據(jù)流，以便通過單條雙絞線對(duì)線纜傳輸。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關(guān)：儀器的電源開關(guān)及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機(jī)：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對(duì)應(yīng)的返回上一層菜單功能；

『確定』對(duì)應(yīng)光標(biāo)按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲(chǔ)』對(duì)應(yīng)測試項(xiàng)目的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；

『選擇』對(duì)應(yīng)光標(biāo)選擇菜單功能；

紅外熱像檢驗(yàn)以其快速、非接觸、檢測結(jié)果形象直觀等技術(shù)優(yōu)勢(shì)在電氣工程領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，也是檢測、診斷或預(yù)判電梯控制系統(tǒng)故障的新技術(shù)。電梯傳統(tǒng)檢測技術(shù)與紅外熱像檢測技術(shù)的比較電梯傳統(tǒng)電氣檢測技術(shù)大都是接觸式測量方法，需要測試電梯電氣系統(tǒng)中元件關(guān)鍵點(diǎn)的電流、電壓或其它參數(shù)，然后由檢測人員結(jié)合電梯電氣控制原理和故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷，才能診斷出電梯故障部位或元器件，一般地整個(gè)檢測過程耗費(fèi)時(shí)間較長，而且要求電梯檢測人員具有很強(qiáng)的特種設(shè)備專業(yè)技能，同時(shí)還要具備電梯電氣原理圖、**回路元器件布列圖等電梯電氣系統(tǒng)詳細(xì)的資料。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個(gè)測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側(cè)的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個(gè)測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側(cè)的a、b、c、o，如果只有三個(gè)套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時(shí)測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動(dòng)測試鉗。

6.3當(dāng)選擇單相電阻測試時(shí)必須接黑色的測試鉗，當(dāng)選擇單線電阻測試時(shí)，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對(duì)應(yīng)。

6.4單相變壓器使用時(shí)將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè)或低壓側(cè)，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經(jīng)將電流、電壓線設(shè)計(jì)到同一測試鉗口上，接線簡單方便在選擇設(shè)備時(shí)，有人會(huì)建議消防員選擇能夠在增益模式下顯示高達(dá)+1,1°C的極高溫度范圍的熱像儀，但這并不一定是好主意。因?yàn)榫彤?dāng)今的熱成像技術(shù)而言，更高測量溫度需要以犧牲圖像質(zhì)量為代價(jià)。所以，選擇合適的測溫范圍很重要，比如FLIRK系列紅外熱像儀是專為消防員在工作中遇到的高溫和濃煙環(huán)境設(shè)計(jì)的，其能在明亮的LCD上顯示更清晰熱圖像，能夠協(xié)助消防員輕松地穿過火災(zāi)并且做出決策，F(xiàn)LIRK系列熱像儀能夠測量-2°C至+65°C之間的溫度，對(duì)于消防員而言，圖像質(zhì)量意味著生與死的區(qū)別，所以FLIRK系列紅外熱像儀是消防員很不錯(cuò)的選擇。