電容感應技術(shù)是可靠的液位監(jiān)測方法之一。這是因為液體本身具有導電性，從而引起電容傳感器的電容發(fā)生變化。電容傳感器分為兩種：自電容和互電容。自電容使用單個引腳作為傳感器，測量該引腳和地面之間的電容。這一電容被稱為寄生電容。液體對傳感器寄生電容的改變程度取決于液體體積?；ル娙菔褂靡粚σ_。其中一個作為發(fā)送器(TX)，另一個作為接收器(RX)。這種方法測量的是兩者之間的電容，即互電容。液體會引起互電容的變化，而變化程度取決于液位。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用于單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術(shù)參數(shù)：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調(diào)功能

常開、常閉接點自動識別

可同時串接若干只校驗，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島三相熱繼電器校驗儀 KX303A馬達保護器測試儀 規(guī)格齊全目前世界范圍內(nèi)漿和紙的產(chǎn)量和質(zhì)量正不斷增長，若僅僅依靠提供的纖維原料和改進制漿造紙工藝來促進生產(chǎn)是不夠的，還必須研制和使用一些新型的過程儀器和傳感器。隨著近紅外光譜技術(shù)和光譜數(shù)據(jù)處理軟件的發(fā)展，為開發(fā)新型的過程儀器提供了新的途徑。下面介紹的NIR在制漿造紙過程中的應用，雖然絕大部分應用情況目前仍然局限于實驗室內(nèi)，但將來的發(fā)展趨勢必定為現(xiàn)場和測控，實現(xiàn)從實驗室走向生產(chǎn)現(xiàn)場的轉(zhuǎn)變。檢測紙頁涂料中的水分含量在4～11nm的范圍內(nèi)，采用透過模式，涂料混合物中的水分含量。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接后，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開關(guān)斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關(guān),按啟動鈕，測試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規(guī)定時間內(nèi)，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，并顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關(guān)斷聲光開關(guān)。     

當測試額定 時，一般按規(guī)程應從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請參閱有關(guān)規(guī)程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。**、決策制定延遲、數(shù)據(jù)帶寬和計算能力是物聯(lián)網(wǎng)應用中常見的一些工程難題。通過減少數(shù)據(jù)傳輸可大大減少這些工程問題，而這也是節(jié)點對物聯(lián)網(wǎng)應用具有吸引力的原因。在應用中，有限的對比度和亮度依賴性是需要共同解決的難題。對數(shù)成像器是應用的關(guān)鍵，幾乎可以解決這一難題?？偟膩碚f，使用節(jié)點技術(shù)和對數(shù)成像器可增強物聯(lián)網(wǎng)中的應用。智能邊緣通過處理基于預期視覺事件的數(shù)據(jù)，可迅速地將測量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為適當?shù)膭幼鳎槐叵蛟品掌鱾鬏斎魏螖?shù)據(jù)，或傳輸少量數(shù)據(jù)。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否銹蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘后，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤后再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關(guān)斷裝置的傳感器送來，關(guān)斷測試電源，并顯示測驗時間，發(fā)出測試完畢信號。新一代的汽車必須為駕駛?cè)颂峁崟r的信息，讓駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)也可以辦公。由于汽車的功能愈趨多樣化，系統(tǒng)設計工程師面對的困難同樣與日俱增。要如何利用穩(wěn)壓系統(tǒng)來提供新的磁滯控制技術(shù)，可為低負載系統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能，同時也介紹其它的穩(wěn)壓技術(shù)。但這些穩(wěn)壓方法能否為低負載系統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能？這些方法有何優(yōu)點？這些都是未來必須要面對的問題。長時間運作下的車用電子系統(tǒng)過去有個案例，曾有駕駛?cè)藢⑵囃７旁跈C場停車場內(nèi)近兩個月之久，后來取車時卻發(fā)覺汽車電池的儲電已完全耗盡。