在日常生活中，顏色上的一點疏忽并不會造成多大的影響。在企業(yè)生產過程中，色彩、外形設計上的細微差別會造成消費者的不同觀感以及由此而逐漸形成的認同感、忠誠度，因而顏色上的疏忽對企業(yè)的市場競爭有著重大影響。近年來，用來準確檢測顏差的儀器設備需求量越來越大，特別是色差儀，國產色差儀因而在技術層面也取得了很大突破。色差儀通過具體的數值來反應顏色差異，是一種定量表示色知覺差異的儀器。通過比較被檢品與樣品之間的顏色差異并輸出L(顏色的黑白值)、a(顏色的紅綠值)、b(顏色的藍黃值)三組數據。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用于單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識別

可同時串接若干只校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島單相熱繼電器測試儀 KX303A馬達保護器校驗儀 大量供應每天下班都能看到，天黑得越早，路燈就越早點亮，但卻不知道背后是怎么控制調節(jié)的。原來如此。在漫漫黑夜之中路燈為大家照亮了前行的道路，當黑夜降臨路燈便亮了起來，隨著道路上的行人越多，天色越黑路燈也就越亮；當進入深夜，道路行人變少時，路燈開始變暗，節(jié)約城市照明的能源。：燈光可調節(jié)那么路燈是如何控制亮度協調工作的呢？下圖則是路燈控制系統的整體系統示意圖，在每個路燈節(jié)點上由終端設備將路況和環(huán)境信息通過ZigBee無線傳送給二級終端ZigBee集中器，通過它將信號轉為公網用的GPRS信號，終傳遞給我們的管理中心，管理中心人員根據傳回來的信號，做出相應的控制，調節(jié)每個節(jié)點的亮滅及亮度。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節(jié)手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接后，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節(jié)手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉輸出調節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規(guī)定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，并顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規(guī)程應從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規(guī)程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。整流電路測試是教育課程及相關電子行業(yè)不可缺少的環(huán)節(jié)。以下波形由非隔離信號源產生。當使用非隔離信號源時，D1二極管的每一端分別與信號源和示波器的相應地線連接。這種方式會出現等電位短路，因此不能顯示負半周整流波形。以下波形由隔離通道信號源產生。隔離信號源的輸出信號地線不與示波器共同接地，因此可以模擬整流波形輸出。只有隔離的信號源才能顯示橋式整流電路的正確波形。為了實現上述實驗目標，一些非隔離信號源的用戶傾向于斷開電源線的接地，從而導致儀器浮地。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否銹蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘后，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤后再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，并顯示測驗時間，發(fā)出測試完畢信號。無線充電技術前期主要是應用在的充電中。目前在電動汽車行業(yè)上無線充電技術也得到了應用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術。從具體的技術原理及解決方案來說，目前無線充電技術主要有電磁感應式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術分別適用于近程、中短程與遠程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對于無線充電技術的應用，其實各大廠商已經先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產便選擇旗下銷量的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術的車型。