- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 HN系列 整組蓄電池放電測(cè)試儀 廠家供應(yīng) 蓄電池容量測(cè)試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
稱重傳感器要防止任何沖擊、跌落等,輕拿輕放。同時(shí)安裝傳感器的底座要平整、清潔,有足夠的強(qiáng)度和剛性,無(wú)任何油膜,膠膜等存在。要避免超載給稱重傳感器帶來(lái)的損壞,即使稱重傳感器有一定的過(guò)載能力。電源線和控制線應(yīng)絞合起來(lái),合程度50轉(zhuǎn)/米,若傳感器信號(hào)線需要延長(zhǎng),則應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒。若信號(hào)電纜線很長(zhǎng),應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補(bǔ)償電路。10、為了保證稱重的精度,應(yīng)對(duì)單只傳感器安裝底座的安裝平面用水平儀調(diào)整水平。
主機(jī)接線說(shuō)明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接OCP即可重新啟動(dòng)輸出。輸出功率較低的電源與輸出功率較高的電源相比,其噪聲更低。那些用于測(cè)試LED陣列的電源,其輸出噪聲通常都小于350uVrms。E36312A三路輸出電源在所有三路輸出上均有20mA的量程,非常適于測(cè)量低電流。使用它的低量程測(cè)量小于20mA的電流時(shí),我們可以獲得更高的分辨率和精度。技巧2表征不斷變動(dòng)的功耗狀態(tài)許多設(shè)備都被設(shè)計(jì)為能夠在不同的時(shí)間使用不同的功耗。某些設(shè)備可在工作狀態(tài)與睡眠狀態(tài)之間切換功耗,從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾子)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確,嚴(yán)禁接反!
2.5.6 檢查無(wú)誤后,接通電源,測(cè)試儀開(kāi)始工作應(yīng)變片扭矩傳感器應(yīng)變片扭矩傳感器使用的是應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。它的原理是利用彈性軸,粘貼應(yīng)變計(jì),組成了測(cè)量電橋,當(dāng)彈性軸受扭矩作用發(fā)生微小形變,電橋的電阻值就會(huì)發(fā)生變化,進(jìn)而電信號(hào)發(fā)生了變化,實(shí)現(xiàn)扭矩的測(cè)量。應(yīng)變片扭矩傳感器的特點(diǎn)是分辨能力高、誤差較小、測(cè)量范圍大、價(jià)格低廉,便于選擇和大量使用。相位差式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器相位差時(shí)扭轉(zhuǎn)傳感器就是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器,它的原理就是根究磁電相位差式轉(zhuǎn)矩測(cè)量技術(shù),才彈性軸的兩端安裝兩組齒數(shù)、形狀及安裝角完全相同的齒輪,齒輪外側(cè)安裝接近傳感器。