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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:HN系列 蓄電池充電放電測(cè)試儀 長(zhǎng)期供應(yīng) 蓄電池容量測(cè)試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
它具有三種獨(dú)立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式??梢葬槍?duì)落后電池不同的實(shí)際情況,對(duì)落后電池進(jìn)行容量試驗(yàn),低壓恒流充電,或設(shè)置多個(gè)循環(huán)周期對(duì)容量的電池作循環(huán)多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質(zhì)使電池活化,提升落后電池的容量HN系列 蓄電池充電放電測(cè)試儀 長(zhǎng)期供應(yīng) 蓄電池容量測(cè)試儀
詳情介紹:


HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 HN系列 蓄電池充電放電測(cè)試儀 長(zhǎng)期供應(yīng) 蓄電池容量測(cè)試儀

HN系列  蓄電池充電放電測(cè)試儀 長(zhǎng)期供應(yīng) 蓄電池容量測(cè)試儀該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

目前,常見(jiàn)的對(duì)車牌的和識(shí)別基本還是依賴圖像識(shí)別,檢測(cè)到車牌號(hào)后與數(shù)據(jù)庫(kù)中的名單進(jìn)行比對(duì)處理,但是圖像識(shí)別受環(huán)境因素影響大,識(shí)別車牌容易出錯(cuò),而且在采集圖像時(shí)也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲區(qū),這些不可控的因素限制了圖像識(shí)別的進(jìn)一步發(fā)展。為了能解決這一系列問(wèn)題,智能電子車牌就應(yīng)運(yùn)而生了,智能電子車牌是基于RFID技術(shù),而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),與傳統(tǒng)的和圖像處理車牌識(shí)別技術(shù)相比,基于RFID技術(shù)的車輛識(shí)別準(zhǔn)確性高,不易受環(huán)境的影響,無(wú)盲區(qū),可以準(zhǔn)確、地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。HN系列  蓄電池充電放電測(cè)試儀 長(zhǎng)期供應(yīng) 蓄電池容量測(cè)試儀

主機(jī)接線說(shuō)明

2.5.1接線、拆線原則

測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。

測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接作為電商、零售、生鮮業(yè)的“技術(shù)設(shè)施”之一,冷鏈物流的質(zhì)量、效率、綜合服務(wù)越來(lái)越受青睞和重視。不管是傳統(tǒng)物流企業(yè)向此分支重磅加碼,還是跨界玩家如電商巨頭阿里巴巴、京東、互聯(lián)網(wǎng)大鱷騰訊等,都開始攜資本和上下游資源自建物流。與此同時(shí),冷鮮/冷凍貨物運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)測(cè)已逐漸成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。和貨物的存儲(chǔ)環(huán)境一樣,都需要嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)記錄。冷鏈物流中,對(duì)車載運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)也成為配送的必須要求。零售商超的質(zhì)量控制典型區(qū)域收貨環(huán)節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域貨架區(qū)域展示柜臺(tái)加工區(qū)域這是如何做到的呢?testoSeris溫濕度記錄儀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)testoSeris利用WiFi型無(wú)線溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),只要配置記錄儀和WiFi環(huán)境,即可讓您快速的獲取冷藏冷凍及冷鏈車箱的溫濕度數(shù)據(jù),并收到實(shí)時(shí)報(bào)警及數(shù)據(jù)報(bào)告,在辦公室即可無(wú)憂地掌握一線數(shù)據(jù)。HN系列  蓄電池充電放電測(cè)試儀 長(zhǎng)期供應(yīng) 蓄電池容量測(cè)試儀

用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾子)接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確,嚴(yán)禁接反!

2.5.6 檢查無(wú)誤后,接通電源,測(cè)試儀開始工作上表所示為使用LabSat輸出上的多種外部衰減器,以UBLOXGPS引擎測(cè)得的C/No值。對(duì)于每項(xiàng)外部衰減器值,LabSatRF水平均按5dB的步階變化。根據(jù)表中所示,信噪比控制的線性度隨著外部衰減的增加而改善。但如果外部衰減遠(yuǎn)高于40dB,內(nèi)部可用的滑塊范圍就會(huì)減少。左側(cè)屏幕截圖所示為UBLOXU-Center軟件的輸出示例。GPGSVNMEA信息會(huì)打開,以顯示每顆衛(wèi)星的C/NO水平。UBLOXTIM-LA裝置采用以下設(shè)置進(jìn)行測(cè)試:?LabSat?使用SatGen生成的靜態(tài)場(chǎng)景?2個(gè)20dBm衰減器(MinicircuitsVAT-20W2)針對(duì)TIM-LA,UBLOX數(shù)據(jù)表采用-138dBm用于捕獲靈敏度,-146dBm用于跟蹤靈敏度。HN系列  蓄電池充電放電測(cè)試儀 長(zhǎng)期供應(yīng) 蓄電池容量測(cè)試儀




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