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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN系列 蓄電池充放電一體機(jī) HN系列 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
符合電動(dòng)汽車充電一致性測試：GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)部分通用要求；G20234.2-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質(zhì)子交換膜燃料電池測試我們生產(chǎn)的專業(yè)燃料電池測試系統(tǒng)，為客戶研究和質(zhì)子交換膜燃料電池的提供了可靠地測試工作環(huán)境。本系統(tǒng)配置了高精度液體流量控制器，為客戶進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)提供了、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)該類燃料電池工作特性本系統(tǒng)配置了氣體加濕裝置，客戶可根據(jù)使用需求來控制反應(yīng)氣體的相對濕度，滿足質(zhì)子交換膜燃料電池的工作時(shí)對氣體加濕需求。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接智能手環(huán)、、平板等設(shè)備同樣將待機(jī)時(shí)間作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，小米手環(huán)2就提出充電一次滿足2天持續(xù)使用的口號，而其中內(nèi)置的是一個(gè)僅有7mAh的鋰聚合物電池。但在電池供電條件下的待機(jī)測試中若使用真實(shí)電池作為電源，一方面測試結(jié)果受到電池產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的影響，另一方面也增加了測試的工作量。IT64系列可編程直流電源在電池測試方面具備強(qiáng)大的功能，包括電池充電、電池放電、電池模擬三種模式。用戶可用IT64系列可編程直流電源替代電池，為智能設(shè)備供電，通過電池模擬功能來模擬電池的輸出特性，測試待測物的待機(jī)能力，或者測試充電器的充電能力。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤后，接通電源，測試儀開始工作一般有四種捕獲方式，不同的捕獲方式，適用于觀察不同的信號。接下來，就示波器對采樣點(diǎn)的處理方式，也就是示波器的捕獲模式跟大家做一個(gè)簡要的介紹。標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式介紹的是標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式，在該模式下，示波器會(huì)對采集到的信號進(jìn)行等間隔采樣。標(biāo)準(zhǔn)捕獲的工作模式也程度的保證了信號原始的狀態(tài)，對于大多數(shù)波形來說，使用該模式可產(chǎn)生的顯示效果，以下是ZDS2系列示波器默認(rèn)捕獲模式。標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式峰值捕獲模式接下來就是峰值捕獲模式，看著名字就知道是什么意思了，就是采集一個(gè)采樣間隔信號中的值和值。