- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放測試儀 青島華能 HN1016B 整組蓄電池放電儀 HN1015A
該產品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
電動汽車的無線充電技術如今日益成熟,但是在實際應用中依然存在著許多問題,如充電效率低、**性不可靠、干擾太大等。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢?無線充電技術,即Wirelesschargingtechnology,是指具有電池的裝置不需要借助于電導線,利用電磁波感應原理或者其他相關的交流感應技術,在發(fā)送端和接收端用相應的設備來發(fā)送和接收產生感應的交流信號來進行充電的一項技術,源于無線電力輸送技術。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,后電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、后儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接因此可以使用較為經濟的陶瓷振蕩器。圖2所示為適用于汽車電子中振蕩器誤差的位定時規(guī)格。圖2位定時段的規(guī)格(適用于振蕩器誤差)通常位定時的規(guī)格通過所需要的位速率來確定。位時間必須為系統(tǒng)時鐘周期的整數(shù)倍。位時間tbit=n×tq(n=4..25,tq為時間量)。確定時參數(shù)的一種方法是確定傳輸段的長度,因此必須考慮到的總線長度和內部延遲時間。將往返的延遲時間轉換成對應時間量的數(shù)目并取四舍五入為tq的整數(shù)倍。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤后,接通電源,測試儀開始工作下面將分別說明串口、USB和LAN口的調試指令。串口:您可自行安裝一個串口調試工具來調試,使用前需注意選擇正確的com口以及波特率,每條指令結束需要加換行符。發(fā)送字符串指令時需要是英文字符,需要注意的是需要先發(fā)送遠程控制指令讓設備進入遠程操作狀態(tài),之后才能發(fā)送其它指令控制設備。發(fā)送十六進制指令時在設定電壓時需要將十進制乘以1000再轉換為十六進制,電流需要乘以10000再轉換為十六進制。