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HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 華能 HN系列蓄電池循環(huán)充放電測(cè)試儀30A 長(zhǎng)期供應(yīng)
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
電動(dòng)汽車內(nèi)部BMS框圖其次,應(yīng)保證BMS能夠與電動(dòng)汽車進(jìn)行實(shí)時(shí)通信,通信前端做CAN隔離處理。汽車內(nèi)部的通信環(huán)境較為惡劣,存在著浪涌、脈沖等干擾信號(hào),為保證正常通信,同樣基于系統(tǒng)間低耦合性和配合電源安規(guī)的考慮,CAN端也需要做隔離處理,并且對(duì)防護(hù)等級(jí)和傳輸速率要求較高。后,應(yīng)保障駕駛?cè)藛T的人身**,需要較高等級(jí)的電源隔離防護(hù)。由于多個(gè)電池串聯(lián)后,電池組的電壓非常高,一般可達(dá)500VDC左右,是屬于對(duì)有**威脅的電壓,為保障蓄電池低壓側(cè)的**,一般也會(huì)用隔離DC-DC隔開高壓和低壓側(cè)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接我們離物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代越來越近,搭配5G通訊的催化下,穿戴式裝置已走向你我的身邊。世界各大電子消費(fèi)性廠商紛紛的投入相關(guān)領(lǐng)域,如ApplSamsun華為等。低功耗、能產(chǎn)品也不斷的推出,如眼鏡、手表、衣服……除此之外,也利用高科技從事智能化監(jiān)控,常見的如心率、血壓、步率……量測(cè)挑戰(zhàn)穿戴式裝置對(duì)廠商來說除了功能夠先進(jìn)與實(shí)用來取得消費(fèi)者的喜愛外,面臨另一挑戰(zhàn)就是如何使穿戴式裝置能體積極小化與長(zhǎng)時(shí)間使用。
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾子)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確,嚴(yán)禁接反!
2.5.6 檢查無誤后,接通電源,測(cè)試儀開始工作由于電網(wǎng)有一定的阻抗,電網(wǎng)的阻抗包括,變壓器的阻抗Z0,線路的阻抗Z1和Z2,總的阻抗就Z=(Z0+Z1+Z2)。當(dāng)設(shè)備1向電網(wǎng)注入諧波電流時(shí)(記為In),則在電網(wǎng)的阻抗Z上產(chǎn)生了諧波電壓(記為Un),于是設(shè)備2的電源輸入端就出現(xiàn)了諧波電壓Un。如果諧波電壓超過了設(shè)備2能夠承受的程度,設(shè)備2就會(huì)受到這個(gè)諧波電壓的干擾。一般電子設(shè)備允許的諧波畸變率為UTHD5%。在現(xiàn)實(shí)中,設(shè)備1往往是中頻爐、變頻器、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等工作電流發(fā)生劇烈變化的設(shè)備,設(shè)備2往往是PL數(shù)控機(jī)床、計(jì)算機(jī)、精密測(cè)量?jī)x器等設(shè)備。