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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱(chēng):華能 HN系列整組蓄電池放電測(cè)試儀30A 生產(chǎn)廠家

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
它具有三種獨(dú)立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式。可以針對(duì)落后電池不同的實(shí)際情況,對(duì)落后電池進(jìn)行容量試驗(yàn),低壓恒流充電,或設(shè)置多個(gè)循環(huán)周期對(duì)容量的電池作循環(huán)多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質(zhì)使電池活化,提升落后電池的容量華能 HN系列整組蓄電池放電測(cè)試儀30A 生產(chǎn)廠家
詳情介紹:


HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 華能 HN系列整組蓄電池放電測(cè)試儀30A 生產(chǎn)廠家

華能 HN系列整組蓄電池放電測(cè)試儀30A 生產(chǎn)廠家該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門(mén)

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.

今天為大家介紹一項(xiàng)授權(quán)——一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。該由電網(wǎng)公司申請(qǐng),并于2018年8月31日獲得授權(quán)公告。本涉及電力儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種應(yīng)用在電能表中RTC(Real-TimeClock,實(shí)時(shí)時(shí)鐘)模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。對(duì)于大多數(shù)對(duì)時(shí)間度要求較高的系統(tǒng)來(lái)說(shuō),RTC模塊式的實(shí)時(shí)時(shí)鐘生成模塊,它可以為芯片提供地實(shí)時(shí)時(shí)鐘。RTC模塊一般會(huì)外掛晶體,根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時(shí)鐘信號(hào),其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,成本較低。華能 HN系列整組蓄電池放電測(cè)試儀30A 生產(chǎn)廠家

主機(jī)接線說(shuō)明

2.5.1接線、拆線原則

測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。

測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接效能檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)頻率范圍10kHz-40GHz,測(cè)量動(dòng)態(tài)范圍大于130dB;檢測(cè)能力優(yōu)于120dB。效能曲線編輯內(nèi)置GJB5792-2006中規(guī)定的、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)體效能曲線,提供效能曲線編輯功能。全頻點(diǎn)頻列表與1-18GHz掃頻測(cè)試系統(tǒng)具備全頻段列表掃描功能和1-18GHz頻段的掃頻測(cè)試功能,能更好的滿足用戶對(duì)體進(jìn)行全頻段測(cè)試的需求。效能符合性自動(dòng)判別和自動(dòng)報(bào)表具備自動(dòng)測(cè)試功能;檢測(cè)結(jié)果以及符合性判定以圖、表方式直接給出,可直接生成報(bào)表或打印輸出。華能 HN系列整組蓄電池放電測(cè)試儀30A 生產(chǎn)廠家

用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾子)接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確,嚴(yán)禁接反!

2.5.6 檢查無(wú)誤后,接通電源,測(cè)試儀開(kāi)始工作在汽車(chē)正常運(yùn)行期間,發(fā)電機(jī)向除起動(dòng)機(jī)之外的其它用電設(shè)備供電,并向蓄電池充電。汽車(chē)上所用的發(fā)電機(jī)大多為硅整流三相交流發(fā)電機(jī),它以硅二極管為整流器,將交流電轉(zhuǎn)變成直流電。蓄電池蓄電池就是我們俗稱(chēng)的電瓶,它是汽車(chē)上的電氣設(shè)備,很多人都以為它是汽車(chē)的電源,其實(shí)并不是。它的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電;在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行或低速運(yùn)行時(shí),向用電設(shè)備供電;當(dāng)用電設(shè)備過(guò)多、用電量超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí),蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電;另外蓄電池還有穩(wěn)定供電系統(tǒng)電壓的作用,它相當(dāng)于一個(gè)大電容,可以吸收電路中瞬間的過(guò)電壓,以保護(hù)用電設(shè)備。華能 HN系列整組蓄電池放電測(cè)試儀30A 生產(chǎn)廠家




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