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HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 青島華能 HN1016B 蓄電池循環(huán)放電儀 30年經(jīng)驗(yàn)
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門(mén)
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
饋線電阻RL1和RL2對(duì)測(cè)量結(jié)果沒(méi)有影響。饋線電阻RL3和RL4對(duì)測(cè)量有影響,但影響很小,由于數(shù)字萬(wàn)用表的輸入阻抗(MΩ級(jí))遠(yuǎn)大于饋線電阻(Ω級(jí)),所以,四線測(cè)量法測(cè)量小電阻的準(zhǔn)確度很高。不過(guò),四線測(cè)量中的恒流源電流的度非常關(guān)鍵。建議采用外加的更穩(wěn)定的恒流源電流;應(yīng)注意的是,外加的恒流源電流的大小要與數(shù)字萬(wàn)用表恒流源電流的大小相等。我們采用的外加的恒流源電流由高精密基準(zhǔn)電壓源MAX6250、運(yùn)放及擴(kuò)流復(fù)合管組成,如所示。
主機(jī)接線說(shuō)明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接渦流探傷儀無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是一種在不破壞受檢對(duì)象的前提下測(cè)定、評(píng)價(jià)物體內(nèi)部或表層物理和機(jī)械性能及各類(lèi)缺陷和其他技術(shù)參數(shù)的綜合性檢測(cè)技術(shù)。其應(yīng)用范圍隨著科學(xué)與生產(chǎn)的發(fā)展日趨廣泛。在汽車(chē)制造行業(yè)中渦流探傷儀無(wú)損檢測(cè)的應(yīng)用十分廣泛。許多汽車(chē)零部件,如制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤(pán)、軸頸、轉(zhuǎn)向節(jié)等關(guān)鍵的**件,如果零部件表面出現(xiàn)細(xì)微裂紋,或者內(nèi)部有缺陷,在長(zhǎng)期交變應(yīng)力的作用下,裂紋會(huì)從外表逐漸向內(nèi)發(fā)展,或者由內(nèi)向外延伸,進(jìn)而產(chǎn)生**隱患。
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾子)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確,嚴(yán)禁接反!
2.5.6 檢查無(wú)誤后,接通電源,測(cè)試儀開(kāi)始工作ES21雙鉗相位伏安表可以測(cè)量交流電壓、電流、相位、頻率,鉗口尺寸:φ7.5mm,相位量程:.~36°,電流量程:.mA~2.A,電壓量程:.V~6V,的特點(diǎn)就是可以測(cè)量頻率了。下面介紹如何使用ES21測(cè)量低壓配電柜的電壓,電流,相位角,跟頻率。測(cè)量的低壓配電柜現(xiàn)場(chǎng)圖。ES21雙鉗相位伏安表標(biāo)準(zhǔn)配件有:主機(jī)1件,儀表箱1件,電流鉗2件,測(cè)試線4條(紅黑各2條),電池9V堿性電池1個(gè),說(shuō)明書(shū)、合格證1套。