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HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 青島華能 HN1016B 蓄電池放電測(cè)試儀 大量供應(yīng)
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門(mén)
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
愛(ài)斯佩克成立于1947年，近7年來(lái)一直致力于環(huán)境可靠性試驗(yàn)儀器的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售，并在世界范圍內(nèi)鑄就了品質(zhì)、技術(shù)精良的形象。通過(guò)提供環(huán)境試驗(yàn)技術(shù)和相關(guān)服務(wù)，來(lái)提高產(chǎn)品可靠性，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)品社會(huì)的發(fā)展。愛(ài)斯佩克不僅包含環(huán)境試驗(yàn)儀器產(chǎn)品，還提供的機(jī)械振動(dòng)、材料試驗(yàn)、數(shù)據(jù)采集及失效等配套產(chǎn)品，為客戶(hù)建立世界水平的可靠性體系提供方案。ESPEC高低溫（濕熱）試驗(yàn)箱（廣東工廠系列）產(chǎn)品特點(diǎn)試驗(yàn)箱設(shè)計(jì)出自日本愛(ài)斯佩克團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)體系完全沿用日本愛(ài)斯佩克標(biāo)準(zhǔn)控制器及主要零部件來(lái)自日本愛(ài)斯佩克工廠質(zhì)量與可靠性完全可與日本愛(ài)斯佩克原廠生產(chǎn)的產(chǎn)品相媲美新型冷凍機(jī)的使用，實(shí)現(xiàn)了大范圍、高精度的溫濕度控制。
主機(jī)接線說(shuō)明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢，用戶(hù)拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見(jiàn)的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、式、熱膜式、卡門(mén)渦旋式等幾種。結(jié)構(gòu)原理在電子控制燃油噴射裝置上，測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定系統(tǒng)控制精度的重要部件之一。當(dāng)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣、混合氣的空燃比（A/F）的控制精度為±1.0時(shí)，系統(tǒng)的允許誤差為±6[%]~7[%]，將此允許誤差分配至系統(tǒng)的各構(gòu)成部件上時(shí)，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2[%]~3[%]。
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶(hù)仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無(wú)誤后，接通電源，測(cè)試儀開(kāi)始工作此外，傳統(tǒng)的電梯檢測(cè)技術(shù)只能檢測(cè)出已出現(xiàn)的故障，難以診斷潛在的故障或預(yù)判電梯故障。隨著電梯功能多樣化、印制電路板密集化等方向發(fā)展，傳統(tǒng)的電氣檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)很難滿足于日益復(fù)雜的電梯電氣故障檢測(cè)，因此研究快速有效的故障診斷方法已經(jīng)成為電梯電氣故障診斷的迫切需求。紅外熱成像檢測(cè)技術(shù)已在電力、核電等工程領(lǐng)域方面得到成功應(yīng)用，推廣至特種設(shè)備領(lǐng)域如電梯電氣控制系統(tǒng)的故障檢測(cè)也將是其重要用途之一。與傳統(tǒng)電梯檢測(cè)方法相比，基于紅外熱像檢測(cè)技術(shù)的電梯電氣系統(tǒng)故障診斷突出優(yōu)勢(shì)有：非接觸式檢測(cè)。