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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電機 蓄電池充放電測試儀 蓄電池充放電機 30年經(jīng)驗
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然后充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,并且數(shù)據(jù)采集軟件完成在線信號,生成循環(huán)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,并在試驗結(jié)束后生成測試報告。制動噪聲測試系統(tǒng)的組成:每個車輪位置需要安裝熱電偶、加速度傳感器、壓力傳感器,車內(nèi)放置制動觸發(fā)器、踏板力計、麥克風(fēng)、減速度計、GPS、數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)。制動噪聲測試系統(tǒng)中的主要組成部分——數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),是采用德維創(chuàng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來完成的。德維創(chuàng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的特點:1.ns級別的通道間同步;2.高精度(0.05%);3.高隔離(通道與通道間隔離);4.硬件濾波;5.系統(tǒng)堅固、小巧、抗振、防電磁,抗振、抗沖擊指標高于美軍標MIL-STD-810F標準等等。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日后用電腦打印報告即可。
所述控制模塊,還具體用于在第n個補償周期中,根據(jù)第n-1個補償周期存儲的補償余數(shù)、第n個補償周期獲取的補償參數(shù)和RTC模塊的補償單位計算第n補償周期的補償校準值和補償余數(shù)。優(yōu)選地,所述控制模塊,還具體用于在第n個補償周期中,按照所述第n個補償周期的補償校準值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準,并存儲所述第n個補償周期的補償余數(shù)。所述控制模塊,具體用于用第n個補償周期的補償余數(shù)覆蓋存儲模塊中存儲的第n-1個補償周期的補償余數(shù)。
在電子設(shè)備的實際測試過程中,因單臺供電電源的輸出電壓、電流,功率等無法滿足要求,工程師通常會選擇將多個電源并聯(lián)運行,以增加系統(tǒng)驅(qū)動力及測試靈活性。但普通電源并聯(lián)后,存在電流輸出不均衡,動態(tài)響應(yīng)延遲等問題,這樣就會引起整個系統(tǒng)效率低下甚至崩潰。并聯(lián)均流技術(shù)是當(dāng)前電力電子技術(shù)發(fā)展的一大重點,艾德克斯IT6500C系列電源,突破傳統(tǒng)電源技術(shù)瓶頸,其內(nèi)置硬件環(huán)路,確保主從模式支持并聯(lián),且主動均流,每個電源平等均分負載電流。
二、主要功能及特點