- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電測試儀 蓄電池內導測試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 長期供應
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然后充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,此外,設備設計人員現(xiàn)在可以將智能系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)擴展到過去難以接近的區(qū)域和應用中,而不受尺寸的限制或價格的制約。對先進技術和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的日益依賴,推動了對傳感器的需求,這些傳感器可方便地從少量到大量部署,并且提供低擴展成本和免維護。技術的進步使許多不同類型設備之間的互聯(lián)成為可能。始于智能的互聯(lián)已經(jīng)演變成溫控器、家電、車輛和其它被稱為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設備的聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)由通過接口來回傳輸數(shù)據(jù)的許多設備組成,無線云接口是常見的接口。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日后用電腦打印報告即可。
現(xiàn)階段四種主流無線充電技術值得一提的是,由于磁共振(MR)及磁感應(MI)技術各有擅場,因此兩大陣營皆已推出雙模技術。無線充電主要聯(lián)盟發(fā)展就無線充電技術的發(fā)展來看,除上述利用磁場傳輸電力的磁感應及磁共振技術外,無線電波式式相對發(fā)展較成熟的技術,電場耦合式無線充電技術則因獲得AppleWatch的采用,也躋身為現(xiàn)階段主流無線充電技術的一員。
電壓調節(jié)器發(fā)電機的輸出電壓是隨發(fā)動機的轉速的升高而升高的,如果電壓過高,會燒毀汽車的電氣系統(tǒng)。電壓調節(jié)器的作用就是用來調節(jié)發(fā)電機的輸出電壓,使發(fā)電機的輸出電壓保持在13.8-14.4伏之間?,F(xiàn)在發(fā)動機電壓調節(jié)器多數(shù)集成在發(fā)電機內部,只有少部分是外置式的。充電指示系統(tǒng)在汽車儀表中設置了電壓表或充電指示燈,用于指示發(fā)電機的工作狀態(tài)是否正常。駕駛員在行車過程中注意觀察這些儀表,如果儀表上的充電指示燈點亮或電壓表指針低于24V,表示不充電或充電量過低,需要檢修充電系統(tǒng)。
二、主要功能及特點