HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電機 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 來電咨詢

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電，然后充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

相較于國內(nèi)其他一線城市，深圳的空氣質(zhì)量令人艷羨。除了污染企業(yè)少、綠化程度高以外，靠海的地理優(yōu)勢也是很重要的因素。即便如此，根據(jù)《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃（217—22年）》：到22年，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達到98%，PM2.5年均濃度控制在25微克/立方米以內(nèi)，達到世衛(wèi)組織空氣質(zhì)量準(zhǔn)則的階段目標(biāo)值，深圳的PM2.5還需下降2微克/立方米。為此，深圳市制定了8大領(lǐng)域的23項重點措施，其中很重要的一項就有柴油機的DPF安裝。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設(shè)計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判別轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗，此外，通過主要接觸器的電流電平等于通過高壓電池本身的電流電平。在車輛運行期間，需要較大加速度，電流電平將非常高，并將持續(xù)一段時間，這將給電源開關(guān)熱管理系統(tǒng)帶來重大挑戰(zhàn)。典型的汽車電流電平與工作模式的關(guān)系如所示。一個建議的電池斷開系統(tǒng)方案如所示。它通過使用多個緊接的IG器件并聯(lián)，解決了雙向?qū)щ妴栴}。這些器件必須具有合適的額定電流，并且必須有一個足夠的散熱系統(tǒng)來處理巨大的功率損耗。通過在負極導(dǎo)體中保持單個接觸器來解決斷態(tài)漏電流問題。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日后用電腦打印報告即可。

新的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層面。新公布的標(biāo)準(zhǔn)和原有的標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別，如何才能符合充電樁新國標(biāo)**要求？在15年的后幾天，隨著《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)部分：通用要求》等5項標(biāo)準(zhǔn)在京發(fā)布，充電樁行業(yè)迎來新一輪的火爆討論，而新的標(biāo)準(zhǔn)將會在16年1月1日開始實施。本次標(biāo)準(zhǔn)是以電網(wǎng)、普天新能源兩大運營商為的企業(yè)引導(dǎo)制定。發(fā)布的5項通用要求主要包含了充電樁行業(yè)的充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層面，至此國內(nèi)電動汽車充電接口及通信協(xié)議有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。