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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池容量測(cè)試儀 整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 大量供應(yīng)
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),對(duì)于通信系統(tǒng)來說,諧波失真信號(hào)表現(xiàn)為通信頻帶中的干擾信號(hào),容易導(dǎo)致系統(tǒng)的信噪比下降,嚴(yán)重影響通信系統(tǒng)的容量和質(zhì)量,因此快速的測(cè)量諧波失真顯得非常重要。諧波失真產(chǎn)物屬于一種可預(yù)見性的失真,它們直接與輸入信號(hào)的頻率相關(guān)。在實(shí)際測(cè)量中,通常使用頻譜儀來測(cè)量信號(hào)的總諧波失真(TotalHarmonicDistortion,簡(jiǎn)稱THD),并以此作為諧波失真程度的依據(jù)。方法一:利用掃頻功能手動(dòng)測(cè)量利用頻譜儀測(cè)量信號(hào)的諧波失真時(shí),在測(cè)量過程中經(jīng)過多次手動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)的頻率、分辨率帶寬、掃描時(shí)間、頻寬等儀器測(cè)量參數(shù),并利用標(biāo)記讀出各次諧波的幅度值,然后根據(jù)諧波失真計(jì)算公式手動(dòng)計(jì)算總諧波失真值。
3、在線監(jiān)測(cè)功能:
a. 在線監(jiān)測(cè)功能用來對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測(cè),也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。
相反,被測(cè)上升時(shí)間通常與系統(tǒng)及信號(hào)上升時(shí)間有關(guān),計(jì)算公式為:被測(cè)上升時(shí)間=(RT2信號(hào)2+RT2系統(tǒng)2)0.5(高斯系統(tǒng))當(dāng)示波器系統(tǒng)的上升時(shí)間并不比信號(hào)上升時(shí)間快很多時(shí),則可用該關(guān)系式估算信號(hào)的實(shí)際上升時(shí)間。1GHz帶寬示波器的頻率響應(yīng)平坦響應(yīng)示波器的特性對(duì)平坦響應(yīng)和高斯響應(yīng)作了比較,由圖可以看出,平坦響應(yīng)有兩大優(yōu)點(diǎn)。是信號(hào)在-3dB帶寬之前的頻響較為平坦,衰減較小,可進(jìn)行非常的測(cè)量。是超過-3dB帶寬后,頻響曲線急劇下降,可大大減小數(shù)字示波器中的采樣混疊機(jī)會(huì)(后者更為重要,下面有更詳細(xì)的介紹)。
在高速發(fā)生的爆胎事故往往是致命。而胎壓監(jiān)測(cè)能間接減少爆胎的幾率。此外胎壓監(jiān)測(cè)對(duì)降低燃油消耗和延長輪胎壽命意義重大。胎壓過低時(shí),會(huì)增大與地面的摩擦,增加油耗并加快輪胎的磨損。標(biāo)準(zhǔn)制定的實(shí)驗(yàn)表明,與基準(zhǔn)胎壓相比,胎壓降低10%,燃料消耗量約增加1%;胎壓增加10%,燃料消耗量約降低0.7%;在GB9743規(guī)定的低氣壓狀態(tài)下,輪胎壽命相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)氣壓縮短約30%~50%。所以,研究高性能、高可靠性的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
二、主要功能及特點(diǎn)