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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌

蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然后充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

如何判別單、雙向可控硅?先任測兩個極,若正、反測指針均不動(萬用表選電阻R*1Ω擋),可能是K或A極(對單向可控硅)也可能是TT1或TG極(對雙向可控硅)。若其中有一次測量指示為幾十至幾百歐,則必為單向可控硅。且紅筆所接為K極,黑筆接的為G極,剩下即為A極。若正、反向測批示均為幾十至幾百歐,則必為雙向可控硅。再將旋鈕撥至R×1或R×10擋復(fù)測,其中必有一次阻值稍大,則稍大的一次紅筆接的為G極,黑筆所接為T1極,余下是T2極。蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌

二、主要功能及特點

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設(shè)計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能:

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,電子噴油裝置可以自動保證發(fā)動機始終工作狀態(tài),使其輸出一定功率條件下限度節(jié)油和凈化空氣,該系統(tǒng)是將發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管,并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸,以發(fā)動機有害氣體的生成,再循環(huán)的廢氣量由排氣再循環(huán)閥自動控制。比如控制EGR閥開啟或關(guān)閉的方法:電子控制EGR閥。怠速控制的原理如所示。怠速控制的功用:實現(xiàn)發(fā)動機起動后的快速暖機過程;自動維持發(fā)動機怠速在目標(biāo)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行。怠速控制的主要內(nèi)容:起動后控制暖機過程控制,負荷變化的控制以及減速時的控制。

3、在線監(jiān)測功能:

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日后用電腦打印報告即可。

在識別PLC信號方面,本文采用的是統(tǒng)計模式識別方法,這種方法計算量比較小,容易求解。本文針對文獻[1]所提出的識別器模型,改進并設(shè)計了一種算法簡單、計算量較小的信號識別器。在低信噪比的情況下,識別效果也是比較理想的?;诮茖嶋H的電力線通信信道的仿真結(jié)果和比較試驗顯示出本文所改進和設(shè)計的識別器的有效性。1信號模型設(shè)r(t)為接收到的信號的復(fù)數(shù)模型:其中s(t)是調(diào)制信號的復(fù)數(shù)形式,n(t)是電力線信道的背景噪聲,ωc是載波頻率,θc是載波相位。蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌

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