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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電測試儀 5年保修
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然后充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,考慮到5G將分階段部署,第1階段非立組網(wǎng)(NSA),5G與現(xiàn)有的3G/4G業(yè)務之間存在互通的需求。前傳網(wǎng)絡需要支持采用通用公共無線電接口(CPRI)的2G/3G/4G業(yè)務和采用下一代前傳接口(eCPRI/NGFI)的5G業(yè)務。前傳的方案目前看還是以光層為主,可以采用光纖直驅(qū)、無源WDM、N×10Gbit/s、N×100Gbit/s波分等。ITU目前也在討論采用簡化的OTN,增加25G/50GOTN接口用于前傳網(wǎng)絡,提供必要的性能監(jiān)測和保護等。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內(nèi)置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日后用電腦打印報告即可。
現(xiàn)今的汽車平均帶有5多個不同的傳感器,用于監(jiān)控物理變量。由于制動器的使用增加,因而要求傳感器提供相應的輸入值,所以這個數(shù)字還會繼續(xù)增長。此外,對信號系統(tǒng)的需求正在增加,模擬數(shù)據(jù)傳輸技術所受到的限制變得明顯了,所以工程師面對的挑戰(zhàn)已經(jīng)變成如何將傳感器組變換成一個的高性能數(shù)字子系統(tǒng)。驅(qū)動傳感器的LIN總線技術結(jié)合現(xiàn)今電壓調(diào)制和電流調(diào)制方式的優(yōu)點,可以實現(xiàn)數(shù)字數(shù)據(jù)的管理。愛特梅爾公司能夠提供所有必須的產(chǎn)品,而無需依賴于LIN應用的集成水平。
搜救紅外熱成像儀是基于物體本身具有紅外熱輻射性質(zhì)發(fā)展出的一種探測技術,能在復雜狀態(tài)下提高消防搜救能力,限度地避免或減少搜救現(xiàn)場人員傷亡和財產(chǎn)損失。在消防搜救方面紅外熱成像儀有著無可比擬的優(yōu)勢:環(huán)境適應范圍廣:紅外熱成像儀可以在可見光、夜間、濃煙等弱光條件下正常工作。紅外線穿透能力較強:能穿透濃煙、濃霧,便于在視線不好時工作。輕巧方便:該儀器體積小、質(zhì)量輕,便于攜帶,操作簡單,便于使用。精度高:圖像采集精度較高,能夠分辨出搜救現(xiàn)場上較小的溫度差異。
二、主要功能及特點