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HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機 蓄電池容量測試儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池循環(huán)充放電測試儀 5年保修
該產品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機多用,減少企業(yè)成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進行深度放電,然后充電,使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點;
b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗,由于傳統(tǒng)的安防監(jiān)控系統(tǒng)(可見光)受限于技術層面,在一些特定的環(huán)境下很難獲得理想效果,如在霧霾天氣下、煙霧環(huán)境中、完全無光的夜晚、樹林草叢中、未起火的隱性火源等。為了克服上述系統(tǒng)的局限性,一種新型的安防監(jiān)控技術正在被提入**日程——紅外熱成像監(jiān)控技術。紅外熱成像技術通過感知物體表面發(fā)射出來的紅外輻射形成物體表面的溫度分布圖,再通過圖像處理技術及算法來獲得可視化的紅外圖像。既克服了主動紅外夜視需要依靠人工熱輻射,并由此產生容易自我暴露的缺點,又克服了被動微光夜視完全依賴于環(huán)境自然光和無光不能成像的缺點。
3、在線監(jiān)測功能:
a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進行實時的監(jiān)測及極限報警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間;用戶可通過設定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日后用電腦打印報告即可。
不斷減少燃油消耗量和蒸發(fā)排放量的要求正促使汽車制造商及其供應商制定新的路線圖。內燃機是世界上所有嚴苛環(huán)境法規(guī)關注的重點。TDK集團基于高精度壓力傳感應用的傳感器平臺開發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器,后者有助于緩解燃油消耗的增長,幫助汽車制造商滿足新排放法規(guī)的要求。壓力傳感器在和腐蝕性介質接觸的情況下能長時間工作是實現(xiàn)可靠車載診斷和控制系統(tǒng)的先決條件,許多情況下也是強制要求的。在當今的許多壓力傳感器解決方案中,常使用彈性材料連接傳感元件和殼體,并和待測介質接觸。
功率因數(shù),是有功功率和視在功率的比值,是異步電動機的主要性能指標之一。從等效電路看,異步電機是一個感性電路,必須從電網(wǎng)吸收感性無功,其功率因數(shù)總是小于1的。電機在空載時轉子電流約等于零,定子電流基本上是勵磁電流,其主要成分是磁化電流,空載時的功率因數(shù)很低,約為0.2。電機在加上負載后,轉子電流增大,輸出的機械功率增大,定子電流中的有功成分增大,因此定子的功率因數(shù)迅速增大。但當負載增大到一定程度,負載增大引起轉差率s較大,轉子的電壓、電流之間的相位角較大,轉子的功率因數(shù)下降,定子的功率因數(shù)也隨之減小。
二、主要功能及特點