2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應按照“先儀器，后電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、后儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

我們所熟知的二極管被廣泛應用于電路中，但我們真正了解二極管的某些特性關(guān)系嗎？如二極管導通電壓和反向漏電流與導通電流、環(huán)境溫度存在什么樣的關(guān)系等，讓我們來扒扒很多數(shù)據(jù)手冊中很少提起的特性關(guān)系和正確合理的選型。我們都知道在選擇二極管時，主要看它的正向?qū)▔航怠⒎聪蚰蛪?、反向漏電流等。但我們卻很少知道其在不同電流、不同反向電壓、不同環(huán)境溫度下的關(guān)系是怎樣的，在電路設(shè)計中知道這些關(guān)系對選擇合適的二極管顯得極為重要，尤其是在功率電路中。

2.6電量采集（選配）

l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。

l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反

2.7并機接線（選配）

l 必須具備兩臺儀器。

l 每臺儀器分別連接好測試線。

l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

汽車在生產(chǎn)過程中要噴3道漆，并進行3次烘干。道：電泳烘房，烘烤汽車底漆；道：中涂烘房，烘干中層漆；道：面漆烘房，烤漆表面漆，包含閃干房，作用是邊噴漆邊烤漆。煙氣儀：烘房里的氣體是空氣經(jīng)過燃燒器加熱到18-19℃，燃燒器的燃料為天然氣，烘干完的氣體再焚燒然后排放。一般一個汽車制造廠至少有3-4個燃燒器，多的有5-6個燃燒器在工作。涉及到燃燒和排放，此處就需要德圖煙氣儀，需要測量的參數(shù)為：O2(含量在3-3.5vol.%)CO、NOX測量值參照當?shù)丨h(huán)保的法律法規(guī)紅外熱像儀：烘房中的加熱箱、隧道房、風管等地方需要用熱像儀檢測接縫、轉(zhuǎn)角、門縫、法蘭等處檢測是否有熱泄漏。