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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電測試儀 蓄電池充放電測試儀 蓄電池循環(huán)充放電儀 可定制
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
在自動(dòng)駕駛行人橫穿緊急制動(dòng)測試中，測試工程師會(huì)根據(jù)自動(dòng)駕駛車輛行駛的速度，準(zhǔn)確的讓行人以一定速度橫穿測試道路，同時(shí)時(shí)刻關(guān)注并記錄車輛運(yùn)動(dòng)過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離、以及判斷觸發(fā)AEB時(shí)刻起到后剎停時(shí)自動(dòng)駕駛車輛的加速度，剎停時(shí)相對于假人的相對距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿足《重慶市自動(dòng)駕駛道路測試準(zhǔn)入測試規(guī)范》中的測試要求。在整個(gè)測試過程中測試駕駛員不得踩踏制動(dòng)踏板或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，且自動(dòng)駕駛車輛不得與前方車輛及行人發(fā)生碰撞。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時(shí)，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時(shí)，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請勿接反
2.7并機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
后，它具有網(wǎng)絡(luò)立性，設(shè)計(jì)了立于所采用網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用層協(xié)議的抽象通信服務(wù)接口。IEC61850應(yīng)用在哪里IEC61850標(biāo)準(zhǔn)解決了以前變電站內(nèi)設(shè)備在異種通訊規(guī)約下的通訊復(fù)雜性難題，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的互聯(lián)互通，即任何設(shè)備廠家的設(shè)備只要統(tǒng)一遵循該協(xié)議，就可以相互通訊，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備和服務(wù)器之間的整合。包括變電站通信在內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電廠、太陽能發(fā)電廠、分布式能源等新能源系統(tǒng)的監(jiān)控通信都基于IEC61850的標(biāo)準(zhǔn)。
