- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電測試儀 蓄電池循環(huán)放電測試儀 5年保修
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
巴特沃斯濾波器拓?fù)淝斜妊┓驗(yàn)V波器拓?fù)鋱D分別對應(yīng)他們的端口阻抗與駐波比。巴特沃斯濾波器的SmitVSWR及S21切比雪夫?yàn)V波器的SmitVSWR及S21這里可以清楚的看到在圓環(huán)中，兩種濾波器不同頻率下的阻抗并不相同，巴特沃斯濾波器伴隨著頻率的增加，阻抗偏離匹配點(diǎn)；而切比雪夫?yàn)V波器因?yàn)橛兄C振電路引起阻抗的突變的，所以阻抗會圍繞在匹配點(diǎn)附近小范圍變化，這就導(dǎo)致切比雪夫?yàn)V波器的可用頻段比巴特沃斯濾波器更多。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請勿接反
2.7并機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
CANScope信號質(zhì)量參數(shù)如所示。為某地鐵車輛上的CAN總線實(shí)際測試結(jié)果，通過信號質(zhì)量的升序排列，可以看到發(fā)出幀ID為0308的這個節(jié)點(diǎn)，信號質(zhì)量平均值只有47分，差值甚至只有34分。CANScope信號質(zhì)量解析示意圖（左邊為差質(zhì)量）而信號質(zhì)量評價圖的右邊為信號質(zhì)量的發(fā)出0263幀ID的節(jié)點(diǎn)，其差質(zhì)量也達(dá)到了70分。如所示:CANScope信號質(zhì)量解析示意圖（右邊為質(zhì)量）通過CANScope的波形篩選查看0308的波形，發(fā)現(xiàn)有很明顯的反射“地彈”現(xiàn)象，并且有效幅值比較小。
