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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電測(cè)試儀 單體蓄電池充電放電測(cè)試儀 生產(chǎn)廠家
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處于在線(xiàn)放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明
2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則
l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn),即:先接儀器端的連線(xiàn),后接電池端的連線(xiàn)。
l 測(cè)試完畢,用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn),即先拆電池端的連線(xiàn),后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接
l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線(xiàn)的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
當(dāng)金屬球體的半徑遠(yuǎn)大于信號(hào)波長(zhǎng)λ時(shí)15λ,并且球和雷達(dá)的距離R15λ時(shí),此金屬球的雷達(dá)散射截面與信號(hào)頻率無(wú)關(guān)。雷達(dá)散射界面的基本概念雷達(dá)方程為典型的雷達(dá)方程描述,發(fā)射信號(hào)功率Pt通過(guò)增益為Gt的發(fā)射天線(xiàn),并通過(guò)空間的衰減(距離為R)后,遇到目標(biāo)并將部分信號(hào)功率(反射信號(hào)與入射信號(hào)的功率比為目標(biāo)的雷達(dá)散射截面)反射回雷達(dá)接收天線(xiàn),同樣經(jīng)過(guò)空間衰減,通過(guò)增益為Gr的接收天線(xiàn)得到功率為Pr,Pr與以上這些參數(shù)的關(guān)系在方程中表示。2選擇數(shù)據(jù)記錄功能4.1.3導(dǎo)出抓包數(shù)據(jù)可以通過(guò)wirshark等方軟件工具打開(kāi)4.1.4測(cè)試結(jié)果4.2.TimeMeasurements-時(shí)序測(cè)試4.2.1設(shè)置過(guò)濾條件參考4.1.1設(shè)置過(guò)濾條件如下,比如設(shè)置LWR報(bào)文指令,位置如下4.2.2選擇時(shí)序測(cè)試功能在彈出來(lái)的時(shí)序圖,可根據(jù)不同端口port的設(shè)置來(lái)確定不同參數(shù)的設(shè)置,比如fromporttoport,是用來(lái)測(cè)試circletime。
2.6電量采集(選配)
l 測(cè)試儀工作于在線(xiàn)監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用于監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作于放電測(cè)試時(shí),電量采集器用于測(cè)戶(hù)設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7并機(jī)接線(xiàn)(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分別連接好測(cè)試線(xiàn)。
l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。
據(jù)悉,根據(jù)不同設(shè)備的供電需求,高美測(cè)儀(GMC-I)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品-控制單元,有多種不同型號(hào)的電源產(chǎn)品可以提供合適的電壓和電流。在產(chǎn)品制造初期-研發(fā)階段,電源可以用來(lái)對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)試。在此之后-產(chǎn)品驗(yàn)證階段,當(dāng)設(shè)置和安排不同測(cè)試的時(shí)候,要考慮客戶(hù)的測(cè)試要求。汽車(chē)電網(wǎng)電壓通過(guò)電源來(lái)模擬過(guò)電壓或者欠電壓。在特定的環(huán)境條件下(溫度,濕度,粉塵)改變待測(cè)物的供電電壓和電流等電力條件來(lái)進(jìn)行測(cè)試,有時(shí)甚至是高達(dá)3A電流條件,這就要求電源地執(zhí)行測(cè)試者的設(shè)定條件。