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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池活化儀 整組蓄電池放電測試儀 蓄電池充放電機(jī) 來電咨詢
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
CAN線短接到地線：l測試在CAN_H對地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測試CAN_L對地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測試CAN_H和CAN_L同時對地短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。CAN線短接到電源線：l測試在CAN_H對電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測試CAN_L對電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊;l測試CAN_H和CAN_L同時對電源短路1分鐘，恢復(fù)后DUT是否能恢復(fù)通訊。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請勿接反
2.7并機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
如今共享大戰(zhàn)愈演愈烈，摩拜之后，小黃、小藍(lán)更是層出不窮。“共享”給大家?guī)矸奖愕耐瑫r，也在經(jīng)歷著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為了防止單車被破解，必須采取嚴(yán)格可靠的保密措施，為產(chǎn)品保駕護(hù)航。看到那些被刮去號碼牌，據(jù)為己有的共享單車，作為工程師的我，不禁想到自己加班開發(fā)的代碼可能會被別人分分鐘讀出來破解，頗有些擔(dān)心，眼前這些就是實(shí)實(shí)在在的前“車”之鑒。面對日益重要知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，大部分芯片廠商為芯片設(shè)計完善了**的代碼保護(hù)方案——芯片加密。
