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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池放電測試儀 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池放電測試儀 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池放電測試儀 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌

蓄電池放電測試儀 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌

具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。

主機(jī)接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

目前主流的列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)由絞線式列車總線(WTB)和多功能車輛總線(MVB)組成,今天我們來了解為互連車輛而設(shè)計(jì)的串行數(shù)據(jù)通信總線WTB,其作為列車車廂間通信的總線協(xié)議如何控制著整個(gè)列車的網(wǎng)絡(luò)通信的正常運(yùn)行。WTB概述WTB為絞線式列車總線,它是以德國DINV3322和意大利CD450高速列車的數(shù)據(jù)通信經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)而制定的,常用于相互連掛和解連的重聯(lián)車輛。WTB使用雙絞線電纜。電線的布置采用冗余原則,在各個(gè)車輛的每一側(cè)各有一根電纜。蓄電池放電測試儀 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌

2.6電量采集(選配)

測試儀工作于在線監(jiān)測時(shí),電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。

測試儀工作于放電測試時(shí),電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。

電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反

2.7并機(jī)接線(選配)

必須具備兩臺(tái)儀器。

每臺(tái)儀器分別連接好測試線。

將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。

但有了紅外熱像儀,您可以立即查看整個(gè)地板供暖系統(tǒng),這要?dú)w功于該系統(tǒng)釋放的熱量?!钡嘏佋O(shè)的應(yīng)用與選擇關(guān)于是否在固定家具下安裝地下供暖系統(tǒng),有一些爭論。反對(duì)這樣做的理由是:地板上的熱量會(huì)導(dǎo)致廚房設(shè)備“出汗”,這意味著它們會(huì)收集冷凝水;在固定家具下面安裝地暖理由很多:,在房間布局尚未確定的情況下,在整個(gè)房間內(nèi)安裝地暖是的選擇。不管怎樣,家具下輻射系統(tǒng)或其他障礙物的存在都增加了系統(tǒng)在啟動(dòng)和關(guān)閉過程中的慣性,并不能真正幫助控制房間的溫度。蓄電池放電測試儀 蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池放電儀 華能牌


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