2.5.1接線、拆線原則

l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。

l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

一般的測(cè)定方法有以下幾種：紅外光度法：試樣中的碳、硫經(jīng)過富氧條件下的高溫加熱，氧化為化碳、氣體。該氣體經(jīng)處理后進(jìn)入相應(yīng)的吸收池，對(duì)相應(yīng)的紅外輻射進(jìn)行吸收，由探測(cè)器轉(zhuǎn)發(fā)為信號(hào)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理輸出結(jié)果。此方法具有準(zhǔn)確、快速、靈敏度高的特點(diǎn)，高低碳硫含量均使用，采用此方法的紅外碳硫儀，自動(dòng)化程度較高，價(jià)格也比較高，適用于精度要求較高的場(chǎng)合。容量法：常用的有測(cè)碳為氣體容量法和非水滴定法，測(cè)硫?yàn)榈饬糠?、酸堿滴定法。

2.6電量采集（選配）

l 測(cè)試儀工作于在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用于監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。

l 測(cè)試儀工作于放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用于測(cè)戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反

2.7并機(jī)接線（選配）

l 必須具備兩臺(tái)儀器。

l 每臺(tái)儀器分別連接好測(cè)試線。

l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在鐵路生產(chǎn)事故中，因防溜問題而發(fā)生的事故約占8%左右，由于列車溜逸往往造成車輛脫線、顛覆、沖突等重大惡果，所以防溜工作出現(xiàn)問題導(dǎo)致的生產(chǎn)事故中相當(dāng)比例為重大大事故。而鐵路沿線多的中間站，普遍生活艱苦，條件較差，作業(yè)隨意性大，實(shí)際作業(yè)流程與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，到目前為止，仍時(shí)常發(fā)生防溜措施不到位、防溜設(shè)備不及時(shí)撤除等**隱患。而智能防溜鐵鞋由于加裝了智能無線通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵鞋的遠(yuǎn)程智能化管理，而且還增加了防盜自動(dòng)報(bào)警功能，大大降低了人工管理的成本，而且相比人工管理，智能化管理更，更**。