2.5.1接線、拆線原則

l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。

l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

在19世紀(jì)的歐洲，臺(tái)火車曾被馬車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。當(dāng)時(shí)鐘指向了21世紀(jì)，高鐵時(shí)速已經(jīng)突破400公里，當(dāng)年的那些馬兒現(xiàn)在只能賽馬場(chǎng)和動(dòng)物園見(jiàn)一見(jiàn)了。生活在摩爾定律面前讓以年為周期不斷被引爆，任何鼎盛在時(shí)代大潮面前終究只是一座小島。昨天還是欲求千金買馬骨，今天就已門前冷落車馬稀。模擬示波器就像是當(dāng)年的馬車，也正在漸漸地淡出工程師的視野，在能夠預(yù)見(jiàn)的某天，他終將會(huì)徹底的離開(kāi)我們，成為測(cè)量?jī)x器史書(shū)上即將翻過(guò)去的一頁(yè)。

2.6電量采集（選配）

l 測(cè)試儀工作于在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用于監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。

l 測(cè)試儀工作于放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用于測(cè)戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反

2.7并機(jī)接線（選配）

l 必須具備兩臺(tái)儀器。

l 每臺(tái)儀器分別連接好測(cè)試線。

l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。

可以利用觸發(fā)來(lái)進(jìn)一步隔離信號(hào)。這款模塊化示波器通過(guò)提供業(yè)界的波形更新速率（高達(dá)每秒1,000,000個(gè)波形）消除了這些限制，從而可捕獲更多的信號(hào)細(xì)節(jié)。這些示波器允許用戶使用區(qū)域觸發(fā)（zonetriggering），根據(jù)屏幕上顯示的信號(hào)信息來(lái)創(chuàng)建觸發(fā)。使用區(qū)域觸發(fā)時(shí)，如果您能夠在顯示屏上看到該事件，那么只需在屏幕上用鼠標(biāo)或手指（在觸摸屏上）繪制一個(gè)方框，然后選擇所需的觸發(fā)操作，就可以在遇到該事件時(shí)輕松觸發(fā)。