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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機(jī) HN1016B 帶通訊
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
海事地理山體滑坡,雪崩——雙軸傾角傳感器配合液位傳感器用于山體滑坡或雪崩監(jiān)測,通過無線傳感系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng),實時監(jiān)測山體狀態(tài),可以有效減小山體滑坡帶來的損失。建筑工程高層建筑**監(jiān)測——目前世界上摩天大樓越來越多,為了監(jiān)測大樓的**性能,可以應(yīng)用高精度的伺服傾角傳感器,該系列傾角傳感器可以感應(yīng)微小角度的變化,可以用于大樓擺幅、震動、傾斜等監(jiān)測。水庫大壩大壩**監(jiān)測——大壩垮塌事故已經(jīng)發(fā)生多次,為了及時發(fā)出預(yù)警信號,減少財產(chǎn)損失,通過傾角傳感器的監(jiān)測、觀測儀器和設(shè)備,以及時取得反映大壩和基巖性態(tài)變化以及環(huán)境對大壩作用的數(shù)據(jù)的觀測和資料處理等工作。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時,電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時,電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7并機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
放大器進(jìn)行通道多路復(fù)用時工作異常,原因究竟是什么呢?有些人(尤其是工程師)聲稱,質(zhì)疑爭辯是否超速的一種方法就是要求提供雷達(dá)裝置的校驗證書。他們認(rèn)為,如果校驗證書過期,司機(jī)就不該被罰款。無論這是否真的適合所有人(儀器可能近期已經(jīng)校準(zhǔn)過),避開超速罰單**的方法仍是不要超過限速。但是如果你沒有意識到自己速度太快該怎么辦呢?這種理由通常都不管用。同樣的事情也發(fā)生在放大器上。在一些應(yīng)用中,工程師可能忘記了放大器輸入與具有超快速瞬變的設(shè)備相連。