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HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)充放電測(cè)試儀 HN1015A 廠家供應(yīng)
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
符合電動(dòng)汽車充電一致性測(cè)試：GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)部分通用要求；G20234.2-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質(zhì)子交換膜燃料電池測(cè)試我們生產(chǎn)的專業(yè)燃料電池測(cè)試系統(tǒng)，為客戶研究和評(píng)估質(zhì)子交換膜燃料電池的提供了可靠地測(cè)試工作環(huán)境。本系統(tǒng)配置了高精度液體流量控制器，為客戶進(jìn)行各項(xiàng)評(píng)估實(shí)驗(yàn)提供了、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)該類燃料電池工作特性本系統(tǒng)配置了氣體加濕裝置，客戶可根據(jù)使用需求來控制反應(yīng)氣體的相對(duì)濕度，滿足質(zhì)子交換膜燃料電池的工作時(shí)對(duì)氣體加濕需求。
2.6電量采集（選配）
l 測(cè)試儀工作于在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用于監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作于放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用于測(cè)戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反
2.7并機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分別連接好測(cè)試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
由的基本結(jié)構(gòu)可知，是不可能被看為一個(gè)透明的設(shè)備，一定會(huì)有很多性能上的限制，比如電纜和補(bǔ)償設(shè)備決定了的帶寬，又比如中的器件尺寸也決定了的輸入電壓。所以會(huì)有一些基本的參數(shù)。在此歸納一下：衰減系數(shù)衰減系數(shù)，是所有都會(huì)有的一個(gè)參數(shù)，指的是使信號(hào)幅度下降的程度。某些可能會(huì)有可選擇的衰減系數(shù)。典型的衰減系數(shù)有1×、10×和100×。1×表示不會(huì)對(duì)信號(hào)進(jìn)行衰減。10×則表示信號(hào)會(huì)被衰減10倍再輸入示波器。
