安規(guī)測(cè)試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測(cè)試儀檢定裝置 耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 接地導(dǎo)通測(cè)試儀檢定裝置 30年經(jīng)驗(yàn)

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T傳感器系統(tǒng)在許多方面不同于汽車(chē)的其它電子元件。重要的差異在于：傳感器通常位于車(chē)輛外部的惡劣環(huán)境，要經(jīng)受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數(shù)情況下，傳感器還得安裝在非常有限的空間內(nèi)，并且與一個(gè)2線(xiàn)或3線(xiàn)連接。傳感器應(yīng)用就像汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域自身那樣變化多樣。在動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域：位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領(lǐng)域：溫度傳感器;太陽(yáng)高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點(diǎn)傳感器。在車(chē)身控制領(lǐng)域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類(lèi)儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。也就是說(shuō)，只要振鈴、過(guò)沖和地電平不導(dǎo)致邏輯跳變，那么這些模擬特點(diǎn)對(duì)MSO就不是問(wèn)題。與邏輯儀一樣，MSO使用門(mén)限電壓，確定信號(hào)是邏輯值高還是邏輯值低。MSO4系列可以為每條通道立設(shè)置門(mén)限，適合調(diào)試帶有混合邏輯家族的電路。MSO4在其中一個(gè)數(shù)字適配夾上測(cè)量五個(gè)邏輯信號(hào)，它同時(shí)測(cè)量三個(gè)TTL(晶體管-晶體管邏輯)信號(hào)和兩個(gè)LVPECL(低壓正發(fā)射器-耦合邏輯)信號(hào)。MSO2和MSO3系列則為每個(gè)適配夾設(shè)置門(mén)限(一組8條通道)，因此TTL信號(hào)將位于個(gè)適配夾上，而LVPECL信號(hào)則位于個(gè)適配夾上。

HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置

1、測(cè)量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級(jí)  0.5級(jí)  0.2級(jí)Wasson表示對(duì)于TI毫米波雷達(dá)來(lái)說(shuō)更有意義的是，其應(yīng)用的快速擴(kuò)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了常規(guī)的ADAS功能。，其毫米波傳感器內(nèi)置的數(shù)字處理功能可以過(guò)濾噪音，使TI的雷達(dá)芯片可以探測(cè)非常微小的運(yùn)動(dòng)，甚至是人或動(dòng)物的呼吸，以判斷車(chē)內(nèi)是否有人或動(dòng)物的存在。Wasson提到“兒童乘坐探測(cè)”，很可能將進(jìn)入歐洲NCAP（新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）發(fā)展規(guī)劃。他相信這將為T(mén)I雷達(dá)傳感器在車(chē)身、傳動(dòng)和車(chē)廂內(nèi)的應(yīng)用打開(kāi)大門(mén)。Tier1和OEM制造商正在尋求合適的傳感技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)這類(lèi)探測(cè)，而雷達(dá)傳感器在這方面優(yōu)勢(shì)更明顯。

HN8065A型泄漏電流測(cè)試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測(cè)量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計(jì)：10-100Hz線(xiàn)性度：通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條曲線(xiàn)而非直線(xiàn)。在實(shí)際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù)，常用一條擬合直線(xiàn)近似地代表實(shí)際的特性曲線(xiàn)、線(xiàn)性度(非線(xiàn)性誤差)就是這個(gè)近似程度的一個(gè)性能指標(biāo)。擬合直線(xiàn)的選取有多種方法。如將零輸入和滿(mǎn)量程輸出點(diǎn)相連的理論直線(xiàn)作為擬合直線(xiàn);或?qū)⑴c特性曲線(xiàn)上各點(diǎn)偏差的平方和為的理論直線(xiàn)作為擬合直線(xiàn)，此擬合直線(xiàn)稱(chēng)為二乘法擬合直線(xiàn)。遲滯特性：表征傳感器在正向(輸入量增大)和反向(輸入量減小)行程間輸出-輸入特性曲線(xiàn)不一致的程度，通常用這兩條曲線(xiàn)之間的差值△MAX與滿(mǎn)量程輸出F?S的百分比表示。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤(pán)連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。巴特沃斯濾波器拓?fù)淝斜妊┓驗(yàn)V波器拓?fù)鋱D分別對(duì)應(yīng)他們的端口阻抗與駐波比。巴特沃斯濾波器的SmitVSWR及S21切比雪夫?yàn)V波器的SmitVSWR及S21這里可以清楚的看到在圓環(huán)中，兩種濾波器不同頻率下的阻抗并不相同，巴特沃斯濾波器伴隨著頻率的增加，阻抗偏離匹配點(diǎn)；而切比雪夫?yàn)V波器因?yàn)橛兄C振電路引起阻抗的突變的，所以阻抗會(huì)圍繞在匹配點(diǎn)附近小范圍變化，這就導(dǎo)致切比雪夫?yàn)V波器的可用頻段比巴特沃斯濾波器更多。

HN8068A型回路電阻測(cè)試儀，直流電阻測(cè)試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤(pán)0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

接地電阻測(cè)試儀檢定裝置 耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 接地導(dǎo)通測(cè)試儀檢定裝置 30年經(jīng)驗(yàn)所以，對(duì)于電力設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)才可以確保電力系統(tǒng)能夠平穩(wěn)的運(yùn)行。冶金行業(yè)電氣設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用紅外檢測(cè)技術(shù)表面溫度判斷法此方法大都針對(duì)那些暴露于設(shè)備以外的觸頭與接頭等。實(shí)施較為的測(cè)量，以獲得溫度的點(diǎn)所在。經(jīng)過(guò)對(duì)電氣設(shè)施的表面溫度進(jìn)行測(cè)量，經(jīng)過(guò)對(duì)比相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)融合具體的電力設(shè)施的溫度負(fù)荷率與其所能承載機(jī)械應(yīng)力的多少，挖掘電氣設(shè)施的熱缺陷。同相比較判別法同相比較法所代表的是測(cè)量數(shù)據(jù)與之前所進(jìn)行的測(cè)試及初的數(shù)據(jù)實(shí)施，后獲得測(cè)量結(jié)果的形式。