安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀校驗儀 模擬直流標準電阻器 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗儀 5年保修

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T文中嘗試通過諧振電路改變傳感器的輸出信號，從信號源頭增大傳感器靈敏度。這種方法相當于對傳感器本身進行改進，使得它還可以與其他改進技術如：傳感器激勵源、輸出信號處理、計算機軟件補償?shù)燃嫒菀怨餐岣哒麄€系統(tǒng)的性能。改進后電路的模型建立1.1半橋式改進電路如果沒有C1和C2為普通半橋電路，虛線框中為電感傳感器的等效電路，傳感器測頭的位移帶動螺線管中鐵芯上下移動，從而改變上下兩個線圈的電感值。將兩線圈等效成純電阻和純電感的串聯(lián)，如圖中R1和L1組成上線圈，R2和L2組成下線圈，輸出接在上線圈上。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。傳統(tǒng)傳感器是以機-電測量為基礎，而光纖傳感器則以光學測量為基礎。如下圖所示，以電為基礎的傳統(tǒng)傳感器是一種把被測量的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y電信號的裝置，是由電源、敏感元件、信號接收和處理系統(tǒng)，以及傳輸信息所用金屬導線組成。光纖傳感器則是一種把被測量的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y光信號的裝置。由光發(fā)送器、敏感元件(光纖或非光纖的)、光接收器、信號處理系統(tǒng)，以及光纖構(gòu)成。由光發(fā)送器發(fā)出的光經(jīng)源光纖引導至敏感元件，在這里，光的某一性質(zhì)受到被測量的調(diào)制。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級而我國電網(wǎng)系統(tǒng)基礎設施維護完善，供電可靠率達99.9%。在變電站設置監(jiān)測站點并通過電網(wǎng)已有通訊系統(tǒng)開展預警系統(tǒng)通訊，具備實現(xiàn)高可靠性的有利條件。更為重要的是，智能電表的普及為電網(wǎng)地震預警系統(tǒng)服務民提供了便捷終端，能更充分發(fā)揮預警系統(tǒng)的社會價值。智能電表作為預警終端，不僅可以發(fā)出聲光報警信息，還可以實現(xiàn)預警信號與應急操作的聯(lián)動。，預警信號到達時，智能電表輸出的控制指令可以讓正在運行的電梯在就近**位置自動?？?，防止人員被困電梯內(nèi)；可以讓小區(qū)燃氣自動切斷，防止震后火災發(fā)生；可以讓振動敏感的生產(chǎn)線自動“剎車”，防止關鍵設備受損和產(chǎn)品報廢，等等。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz同時導致波形存儲變長，響應變慢；FFT輸入樣點變多也會嚴重影響響應速度；需要手動控制采樣深度，采樣率等等；很難用頻譜縮放展示頻譜范圍?！边@些問題都讓我越發(fā)頭疼，如何才能解決這些問題呢？泰克新推出的4系列MSO示波器的SpectrumView功能可以解決這些問題。-采樣技術使得時域頻域控制互不干擾，比傳統(tǒng)FFT更易用-可以在兩個域同時從不同角度觀測信號-觀測頻域信號在時間軸上的變化-信號/事件在頻域和時域上發(fā)生時的相關性多通道測試頻譜應用過程中，SpectrumView與頻譜儀FFT模式下的數(shù)據(jù)處理過程相同，雖然測試動態(tài)不如頻譜儀，但是SpectrumView有著自己的優(yōu)勢，比如可以測試極低頻率的信號，具有豐富靈活的探測方式，以及時頻的相關性。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。早在2014年，汽車全液晶儀表市場規(guī)模就已經(jīng)達到35.06億元，預計到2020年，這一規(guī)模將突破200億元，達到234.43億元。全數(shù)字汽車儀表是一種網(wǎng)絡化、智能化的儀表，其功能更強大，顯示內(nèi)容更豐富，線束鏈接更加簡單、更，更人性化地滿足駕駛需求。初全液晶儀表更多地是出現(xiàn)在一些豪華上，后來隨著技術逐步成熟，制造成本不斷下降，全液晶儀表逐步普及到自主的車型里。近新能源汽車的興起更加帶動了全液晶儀表的應用。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

回路電阻測試儀校驗儀 模擬直流標準電阻器 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗儀 5年保修當前，我國對新能源汽車有明確要求：規(guī)定了整車廠須具備動力系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測試能力、電子電控測試系統(tǒng)功能測試能力；對于零部件廠商來說，這一塊的測試開發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗及出廠測試等。電動汽車用電機及控制器的測試標準遵循國標《GB-T18488電動汽車用電機及其控制器》，試驗項目包括一般性能、環(huán)境試驗、溫升試驗、電機轉(zhuǎn)矩特性及效率、再生能量回饋特性等測試。主要試驗內(nèi)容：空載試驗、負載效率試驗、堵轉(zhuǎn)試驗、電機溫度、電機溫升、過載能力試驗、工作轉(zhuǎn)速、超速試驗、電機控制器保護試驗等。