安規(guī)測(cè)試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 泄漏電流測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 兆歐表檢定裝置 廠家供應(yīng)

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵性能微光性能、動(dòng)態(tài)范圍及圖像信息處理能力是影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵因素。微光性能是籌碼微光性能對(duì)于汽車影像系統(tǒng)是相當(dāng)重要的，的微光性能可提高在夜間等光線很暗的情況的行車**。圖像傳感器廠商都以“在暗處能看見”為目標(biāo)。高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)HDR是汽車影像系統(tǒng)應(yīng)用的另一個(gè)重要特性，確保攝像機(jī)可在寬范圍的光線、黑暗和高光照對(duì)比情況下清楚地呈現(xiàn)場(chǎng)景細(xì)節(jié)，提高圖像信息的度從而提升**性。廣角魚眼畸變校正(DEWARP)廣角魚眼鏡頭用于車載影像具有寬廣視野的優(yōu)勢(shì)，但采集到的圖像信息會(huì)產(chǎn)生一定程度的失真，采用DEWARP技術(shù)可對(duì)廣角魚眼鏡頭所產(chǎn)生的圖像失真進(jìn)行實(shí)時(shí)校正，將圖像復(fù)原展平。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。于是，為了進(jìn)一步減小解決方案的尺寸，有許多多輸出IC可供選擇。這些IC通常包括集成的MOS場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)，同時(shí)至少要求配置有外部組件。而且，單就這些IC而言，其成本或許更為昂貴。通過減少生產(chǎn)過程中必須安裝到位的外部組件數(shù)量所獲得的收益，往往會(huì)抵消前期付出的高昂成本。采用何種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)呢?在如所示的實(shí)際應(yīng)用中，由于空間的限制，所以LDO將成為我們的。然而，由于功耗和效率的限制，實(shí)際情況并非總是如此。

HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置

1、測(cè)量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級(jí)  0.5級(jí)  0.2級(jí)紅外熱像檢驗(yàn)以其快速、非接觸、檢測(cè)結(jié)果形象直觀等技術(shù)優(yōu)勢(shì)在電氣工程領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，也是檢測(cè)、診斷或預(yù)判電梯控制系統(tǒng)故障的新技術(shù)。電梯傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)與紅外熱像檢測(cè)技術(shù)的比較電梯傳統(tǒng)電氣檢測(cè)技術(shù)大都是接觸式測(cè)量方法，需要測(cè)試電梯電氣系統(tǒng)中元件關(guān)鍵點(diǎn)的電流、電壓或其它參數(shù)，然后由檢測(cè)人員結(jié)合電梯電氣控制原理和故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷，才能診斷出電梯故障部位或元器件，一般地整個(gè)檢測(cè)過程耗費(fèi)時(shí)間較長，而且要求電梯檢測(cè)人員具有很強(qiáng)的特種設(shè)備專業(yè)技能，同時(shí)還要具備電梯電氣原理圖、**回路元器件布列圖等電梯電氣系統(tǒng)詳細(xì)的資料。

HN8065A型泄漏電流測(cè)試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測(cè)量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計(jì)：10-100Hz每天下班都能看到，天黑得越早，路燈就越早點(diǎn)亮，但卻不知道背后是怎么控制調(diào)節(jié)的。原來如此。在漫漫黑夜之中路燈為大家照亮了前行的道路，當(dāng)黑夜降臨路燈便亮了起來，隨著道路上的行人越多，天色越黑路燈也就越亮；當(dāng)進(jìn)入深夜，道路行人變少時(shí)，路燈開始變暗，節(jié)約城市照明的能源。：燈光可調(diào)節(jié)那么路燈是如何控制亮度協(xié)調(diào)工作的呢？下圖則是路燈控制系統(tǒng)的整體系統(tǒng)示意圖，在每個(gè)路燈節(jié)點(diǎn)上由終端設(shè)備將路況和環(huán)境信息通過ZigBee無線傳送給二級(jí)終端ZigBee集中器，通過它將信號(hào)轉(zhuǎn)為公網(wǎng)用的GPRS信號(hào)，終傳遞給我們的管理中心，管理中心人員根據(jù)傳回來的信號(hào)，做出相應(yīng)的控制，調(diào)節(jié)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的亮滅及亮度。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。時(shí)間相關(guān)項(xiàng)的測(cè)量小結(jié)：有一些的波形(如正弦波)會(huì)出現(xiàn)Vtop和Vbase求解失敗(概率少于5%)，此時(shí)會(huì)使用Vmax與Vmin作為新的頂部值與底部值，并且會(huì)在Vtop和Vbase的值后面，追加?號(hào)顯示來表示異常，如所示。頂部值、底部值與值，值相同測(cè)量與統(tǒng)計(jì)算法測(cè)量與統(tǒng)計(jì)的原理很簡單。先要理解一個(gè)概念，同一個(gè)測(cè)量項(xiàng)在同一次測(cè)量中可能會(huì)遇到多次，如周期，一段波形可能有N個(gè)周期。這樣就出現(xiàn)了新的問題，周期的測(cè)量結(jié)果對(duì)應(yīng)波形的哪個(gè)周期?為了解決這種不對(duì)應(yīng)的問題，并讓測(cè)量結(jié)果更具有意義，我們采用了統(tǒng)計(jì)學(xué)中的6種值來描述測(cè)量結(jié)果，分別如下：當(dāng)前值(Current)：表示個(gè)測(cè)量值，對(duì)應(yīng)中的位置。

HN8068A型回路電阻測(cè)試儀，直流電阻測(cè)試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 泄漏電流測(cè)試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 兆歐表檢定裝置 廠家供應(yīng)不僅在節(jié)約了自己的工作時(shí)間，而且也讓數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，受到了雇主的好評(píng)。下面我就給大家介紹一下我認(rèn)為激光測(cè)距儀什么牌子好。不管什么牌子的激光測(cè)距儀，所用的原理的都是利用儀器發(fā)出激光，當(dāng)激光達(dá)到對(duì)面物體上的時(shí)候就會(huì)被反射回來，利用光速和反射時(shí)間，這樣激光測(cè)距儀就能得出這段距離有多長了。因?yàn)榧す獾牡膫鞑ニ俣瓤?，受外界干擾因素少，所以的得到的測(cè)量結(jié)果是很快速而且的。但是在使用激光測(cè)距儀的時(shí)候也有很多需要注意的事情，重要的就是，在使用過程中，激光測(cè)距儀一定要保持水平，這樣的能夠得到準(zhǔn)確的結(jié)果；而且和大多數(shù)的測(cè)量工具一樣，次使用激光測(cè)距儀的時(shí)候，也一定要校準(zhǔn)，而且每使用一段時(shí)間也要對(duì)機(jī)器進(jìn)行校準(zhǔn)，這樣才能保證每次的測(cè)量結(jié)果的性。