HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負載測試儀 ）變壓器容量及損耗測試儀 變壓器損耗參數(shù)測試儀 HN7012A 帶通訊

設(shè)備相當于四種設(shè)備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一系列工頻參數(shù)進行準確的測量，并能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機對話界面友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。一電動汽車感應(yīng)式無線充電原理感應(yīng)式無線充電技術(shù)是目前已經(jīng)被成功地應(yīng)用到一些電動汽車充電系統(tǒng)當中，發(fā)射系統(tǒng)埋在地面以下，接收的線圈一般位于汽車底盤，發(fā)射線圈與接收線圈發(fā)生感應(yīng)耦合，相當于一個可分離變壓器，通過線圈間的高頻電磁場對電能進行無線傳輸，其基本結(jié)構(gòu)如所示。可以看到，來自于電網(wǎng)的工頻交流電經(jīng)過整流和逆變轉(zhuǎn)化為高頻交流電，這個頻率一般是幾十到幾百KHz，電流通過補償電路到達原邊發(fā)射線圈，并在線圈中產(chǎn)生高頻電磁場，電動汽車上的副邊接收線圈通過電磁場吸收來自原邊的電能，之后再經(jīng)過高頻整流、BMS電路等環(huán)節(jié)，終提供給負載電池充電。

主菜單共有五個可選項，分別為：容量測試、負載測試、空載測試、歷史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標，下端顯示當前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩余電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免沒有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。由于聽到的只是信號的聲音成分，而此類診斷的結(jié)果將非常嚴重。因為不能感覺到超聲波范圍內(nèi)的細小變化，因此很容易被忽略。當感覺到軸承在可聽音范圍內(nèi)狀況，就必須立即更換。超聲波提供了可的診斷能力，當在超聲波范圍內(nèi)開始出現(xiàn)變化時，仍有時間準備適當?shù)木S修。在泄漏探測領(lǐng)域，超聲波提供了一個快速、準確地確定微小及大致泄漏的方法。由于超聲波是一種短波信號，因此在泄漏部位感覺到的泄漏超聲波聲音也清晰。在聲音噪雜的工廠環(huán)境里，超聲波的特性將使其更為有用。

各功能選項的用途分別為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

歷史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結(jié)果記錄。

系統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下面介紹每個界面的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界面常用的SOF估計方法可以分為基于電池MAP圖的方法和基于電池模型的動態(tài)方法兩大類。剩余能量(RE)或能量狀態(tài)(SOE)估計RE或SOE是電動汽車剩余里程估計的基礎(chǔ)，與百分數(shù)的SOE相比，RE在實際的車輛續(xù)駛里程估計中的應(yīng)用更為直觀。電池剩余能量(RE)示意是一種適用于動態(tài)工況的電池剩余放電能量方法EPM。電池剩余放電能量方法(EPM)結(jié)構(gòu)，故障診斷及**狀態(tài)(SOS)估計故障診斷是保證電池**的必要技術(shù)之一。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每只鉗子分別引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器面板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界面操作

容量測試設(shè)置界面如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當前溫度，矯正溫度，連接組別，標稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界面

各項參數(shù)的含義和作用如下：激光切割在零件制造中的應(yīng)用扇形葉型板型孔激光精密加工，扇型塊是發(fā)動機的典型結(jié)構(gòu)件，由內(nèi)到外分別由流道葉型板、大彎邊葉型板、葉片、T型葉型板和上葉型板經(jīng)高溫真空釬焊而成。扇形塊焊接組合件示意如所示。扇形塊焊接組合件葉片為軋制件，輪廓精度為.5mm，前、后緣R.12mm。為滿足釬焊對葉片與葉型板上的葉型孔裝配間隙.5～.1mm的要求和各型孔φ.8mm位置度要求，流道葉型板、大彎邊葉型板和上葉型板的葉型孔加工允許采用激光切割，重熔層厚度≤.3mm。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用于區(qū)別不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。在夜間或能見度很低的情況下，F(xiàn)LIRK1可以幫助快速受害者，即使在完全黑暗的環(huán)境中也可以使用熱成像來搜索熱點，以及明亮的集成手電筒也可以來輔助可見光搜索。4車禍排查每年發(fā)生在道路上的事故數(shù)量很多，消防員出警車禍現(xiàn)場可能比火災(zāi)拯救更多的生命。因為車禍會在初的車禍后造成額外的危險情況，比如汽油溢出、電池過熱以及急救人員需要注意的接線情況。FLIRK1可以幫助識別過熱的汽車零件和溢出物，盡早排查消防隊員的潛在危險。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調(diào)壓配電，2油式無勵磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5干式無勵磁調(diào)壓配電，6干式無勵磁調(diào)壓電力，7干式有載調(diào)壓配電，8干式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。

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